Vladislav Veselica, član Uprave Janafa rekao je Novom listu da do kraja godine imaju sklopljen ugovor s MOL-om o transportu nafte te će ugovoreno i naplatiti bez obzira hoće li mađarska kompanija koristiti sustav ili ne
Bez obzira na to koristio MOL sustav za transport nafte ili ne, Janaf će to Molu naplatiti s obzirom da s njime do kraja godine ima potpisan ugovor „puno za prazno“.
Ugovor podrazumijeva obvezu Janafa da isporuči dogovorenu količinu nafte, a korisnika da plati navedenu uslugu „neovisno o tome je li naftu preuzeo ili realizirao njenu nabavu“.
Koji će iznos za ugovorene količine naplatiti Veselica nije iznio, ali je rekao da Janaf za ovu godinu ima ugovor o transportu 2,2 milijuna trona sirove nafte od Omišlja do mađarske granice te 400 tisuća tona nafte od Siska do mađarske granice, a s MOL-om je ugovoreno i skladištenje 79 tisuća kubnih metara plina na terminalu Omišalj i 70 tisuća u Sisku.
Početkom tjedna MOL je izvijestio kako je postignut dogovor oko nastavka transporta sirove nafte iz Rusije naftovodom Družba, s time da će naftu preuzimati na granici Bjelorusije i Ukrajine, nakon što je Ukrajina postrožila sankcije za ruski Lukoil kojem je onemogućen izvoz preko ukrajinkog teritorija.
To potencijalno znači da neće biti ništa od dobave nafte za MOL-ove rafinerije u Mađarskoj i Slovačkoj preko Janafa, oko čega su vođeni razgovori i provedena testiranja kapaciteta naftovoda, a s mađarske strane su stigli žestoki prigovori oko cijene transporta. Štoviše, mađarski ministar vanjskih poslova Peter Szijjarto je izjavio da je Hrvatska “nepouzdana tranzitna zemlja”. Moguće je da će situacija biti uvod u novi spor dviju država, ovaj puta oko Janafa, a ne INA-e.
