Britanski avioprijevoznik EasyJet predstavio je svoje planove o testiranju hibridnih aviona, koji će biti nadograđeni vodikovim člankom i sistemom regenerativnog kočenja koji će se koristiti da avion prilikom "taksiranja" na pisti uopće ne koristi svoje motore za kretanje. EasyJet planira do 2020. smanjiti svoj ugljični otisak za 7% u odnosu na današnje vrijednosti koje iznose oko 81,05 grama CO₂ po kilometru za jednog putnika. Za koncept hibridnog aviona, EasyJet je bio inspiriran studentima Univerziteta Cranfield, koji su mu predstavili svoje ideje o tome kako bi mogla da izgleda budućnost zračnog putničkog transporta, a sada će surađivati sa svojim industrijskim partnerima i dobavljačima koji bi mu trebali omogućiti da prva testiranja hibridnih aviona s novom štedljivom tehnologijom započne još tijekom ove godine. Valja naglasiti da je prema idejama studenata koncept aviona razvio EasyJetov inženjer Ian Davis, koji će biti zadužen da ga sprovede u djelo. EasyJet trenutno raspolaže flotom s više od 249 Airbusa A319 i A320, prosječne starosti od 6 godina, te godišnje preveze više od 60 miliona putnika. Avioprijevoznik će od svibnja 2017. početi da koristi nove hibridne A320neo avione, koji će činiti oko 13% flote, te će biti energetski efikasniji za nekih 15% u odnosu na avione koje zamjenjuju. Dakako, to će utjecati i na smanjenje cijena putničkih karata. Više se može doznati u ovom VIDEU.