Loš tajming
U periodu od 2021. do 2030. emisije CO2 morat će se smanjiti za još 37,5%. Tajming nije mogao biti gori jer glavna tržišta su u silaznom trendu, bjesni trgovinski rat EU-SAD a EU očekuje kaotični Brexit. Čelnik Volkswagena Herbert Diess je rekao da će regulatorni pritisak i sve veće inzistriranje na ekologiji, u nastojanju da postane najveći proizvođač električnih automobila, VW koštati 80 milijardi eura. PSA Frupa je izbacila Opel Corsu e-mini, a VW nastupa s ID.3 kompaktom, te hibridnom verzijom najbolje prodavanog Golfa 8 u koji će biti ugrađena 48-voltna baterija.
Nije više stvar samo imidža
Blagi hibridi u proizvodnji su skuplji 500 eura po vozilu, ali znače skromnije uštede emisija nego čisti električni auti koji koštaju od pet do deset tisuća eura ekstra, u odnosu na ekvivalentan benzinski motor. Do sada su električni automobili bili stvar imidža kompanije, ali su stajali na samim marginama komercijalnih interesa. Sada će biti prisiljeni povećati njihovu prodaju a ona bi se trebala utrostručiti na šest posto tržišta do 2021., dok bi plug-in hibridi trebali upeterostručiti svoj rast da dostignu pet posto tržišta, procjenjuje njemačka inženjerska tvrtka FEV Consulting, piše Reuters.
