Nakon što je nedavno u pogon puštena prva linija žičare za javni prijevoz u Parizu, nastavlja se trend gradnje urbanih žičara u svijetu. Kako njihova primjena zapravo i potječe iz Latinske Amerike, ne čudi da će najdulja takva linija biti izgrađena u Meksiku. Naime, austrijska tvrtka Doppelmayr dobila je narudžbu za izgradnju nove linije urbane žičare u Ciudad de Mexicu. Radi se o liniji Cablebús 5, koja će s ukupnom duljinom od 15,2 km i dvanaest postaja, činiti najdulji takav sustav na svijetu.
Žičara će povezivati četvrti Álvaro Obregón, Magdalena Contreras i Benito Juárez i omogućavat će presjedanje na linije podzemne željeznice 7 i 12 na postaji Mixcoac. Imat će 462 kabine s pojedinačnim kapacitetom 10 putnika, što znači da će u jednom smjeru moći prevesti do 3000 putnika u satu. Trasa se sastoji od pet dionica (tri glavne dionice s jednim grananjem u dvije dionice), a kabeli će biti ovješeni na ukupno 114 tornjeva. Ukupna ulaganja procjenjuju se na oko 372 milijuna eura, a žičara bi prve putnike trebala prevesti 2028. godine, kada se očekuje da će prepoloviti dosadašnje vrijeme putovanja od mjesta početne do krajnje stanice.
U glavne prednosti žičara u javnom prijevozu ubraja se razmjerno mala potrebna površina za izgradnju infrastrukture (u usporedbi sa nadzemnim ili uzdignutim željezničkim, lakošinskim ili tramvajskim linijama) i činjenica da se radi o posve električnom prijevoznom sredstvu, što znači da nema nikakvih štetnih emisija.
Inače, u samom Ciudad de Mexicu i njegovom metropolitanskom području (s više od 20 milijuna stanovnika) već je u prometu pet linija urbanih žičara, dok se jedna - Cablebús 4 (Tlalpan - Coyoacán) trenutačno gradi. Uz spomenutu liniju 5, u bliskoj budućnosti planira se gradnja još tri linije: 6 (Milpa Alta - Tláhuac), 7 (Cuajimalpa) i 8 (Xochimilco). Linije 1 i 3 također je izveo Doppelmayr, izvijestio je njemački prometni portal 'Urban Transport Magazine'.
