Novo istraživanje britanske tvrtke Geotab pokazalo je da su baterije koje koriste električna vozila puno trajnije nego što se obično misli.
Analizirajući podatke s više od 10.000 električnih vozila, istraživači su utvrdili da se baterijski paketi u prosjeku degradiraju samo 1,8% godišnje. To znači da moderno električno vozilo može zadržati oko 64% svog izvornog dosega i nakon dvadeset godina na cesti – što je duže od prosječne starosti automobila u SAD-u, koja trenutno iznosi 14 godina. Drugim riječima, baterija u tipičnom električnom vozilu nadživjet će samo vozilo.
Podaci također opovrgavaju tezu da su baterije u električnim vozilima krhke ili sklone kvarovima. Prema Geotabovim rezultatima, stopa kvara baterija u električnim vozilima proizvedenima u posljednjih deset godina manja je od 0,5%. Za usporedbu, to je niže od stope kvara mnogih tradicionalnih automobilskih komponenti, poput hladnjaka ili alternatora.
Istina je da baterije s vremenom gube kapacitet, no najveći gubitak dosega događa se na samom početku, a zatim se usporava i stabilizira. Degradacija se može ponovno ubrzati na samom kraju uporabnog vijeka baterije, ali tada će vaše električno vozilo već biti staro gotovo dvadeset godina.
Lokacija također igra ulogu. Vruće klime ubrzavaju starenje baterija, zbog čega električna vozila u Arizoni ili Floridi mogu nešto brže gubiti doseg u usporedbi s onima u hladnijim regijama. Srećom, suvremeni sustavi upravljanja baterijama dobro reguliraju temperaturu i umanjuju taj rizik.
Iako su baterije u električnim vozilima otpornije nego što mnogi misle, pametne navike punjenja mogu im dodatno produljiti vijek trajanja. Za baterije na bazi nikla, idealno je održavati napunjenost između 20% i 80%. Litij-željezo-fosfatne (LFP) baterije bolje podnose potpuno punjenje, ali učestalo punjenje do kraja i dalje može skratiti njihov životni vijek.
