Najveći turistički centar u Sjevernoj Makedoniji, Ohrid, nabavio je vozila na električni pogon. Primarni cilj ovih vozila je prijevoz putnika u starom dijelu grada, ponajprije turista. Ohrid je među prvim turističkim mjestima na Balkanu koji pokreće ovakav projekt. Za početak, riječ je o sedam vozila čija nabava iznosi približno 438.700 eura. Ideja, kažu lokalne vlasti, jest pridonijeti čišćem okolišu.
"Cilj je smanjiti prometne gužve i stvoriti mirniju i čišću atmosferu, osobito tijekom ljetnih mjeseci. Ova inicijativa je korak naprijed prema održivom razvoju i zelenijoj budućnosti. Uvođenjem ovih vozila započinjemo rješavanje problema gustog prometa, smanjujemo CO₂ otisak i zagađenje te promoviramo alternativne oblike urbane mobilnosti za sve", poručuju iz Općine Ohrid za naš portal.
Takav oblik prijevoza, dodaju, već se primjenjuje u mnogim europskim gradovima. Ova nabava ostvarena je kroz suradnju s Europskom komisijom u Sjevernoj Makedoniji, u okviru projekta „Ohrid Go".
Dvadesetak električnih bicikala
Dodatno je nabavljeno 25 električnih bicikala i 5 stanica za bicikle, kao i licencirani softver za sustav dijeljenja bicikla. Za njihovu nabavu potrošeno je 81.500 eura. Projekt se također provodi u suradnji s Europskom komisijom u zemlji.
Nabava ekoloških vozila i e-bicikala važan je korak prema održivom turizmu u Ohridu, poručuju ekološki aktivisti.
"Ovi bicikli smanjuju buku, zagađenje i prometne gužve, a istodobno omogućuju posjetiteljima da dožive Stari dio Ohrida na sporiji, kulturniji i ekološki prihvatljiviji način. Ovo je pravi primjer kako tradicija i priroda mogu koegzistirati s modernom tehnologijom", rekao je za naš portal Konstantin Zdraveski iz Udruge za ekologiju „EKOMENLOG" iz Ohrida.
Pozitivan korak, ali nedovoljan
Zdraveski smatra da su sedam vozila dobar početak, ali nedovoljno ako je cilj potpuna zelena mobilnost. Za stvarni učinak, kaže, potrebno je proširiti sustav — s više vozila, biciklističkih staza i javnih stanica, kao i poticajima za građane i turiste da ih koriste.
„Potrebna je dugoročna strategija održive urbane mobilnosti — s električnim minibusevima, pametnim sustavom za iznajmljivanje bicikala, infrastrukturom za punjenje i edukativnim kampanjama. Samo tako Ohrid može postati pravi primjer zelenog grada u regiji. To mora biti planski i usklađeno provedeno, a ne kaotično kao što se kod nas često događa. Samo pažljivim planiranjem, koordinacijom i praćenjem rezultata može se postići stvarna promjena, a ne samo privremeni učinak", dodaje Zdraveski.
Prema njegovim riječima, sljedeći korak je uvođenje ekoloških čamaca na električni pogon, koji bi pridonijeli smanjenju negativnog utjecaja na vodeni ekosustav Ohridskog jezera. Na taj način zaokružio bi se koncept održive mobilnosti — na kopnu i vodi — te bi se očuvala prirodna i kulturna baština grada.
Gradovi otporni na klimatske promjene
Razvoj alternativnih i održivih oblika prijevoza još je jedan ključni aspekt, kaže Dragana Karašova, građanska aktivistica.
„Održivi urbani razvoj postao je jedan od glavnih prioriteta gradonačelnika i timova za upravljanje gradovima diljem svijeta. Oni rade na izgradnji humanih i otpornih gradova, otpornih na klimatske promjene i izazove novog vremena", istaknula je ona.
Prema njezinim riječima, biciklizam je ključan u borbi protiv zagađenja i u promicanju zdravijih životnih navika.
„Električni bicikli bili bi izvrsna opcija za starije građane. Razvoj alternativnih oblika prijevoza potaknut će i zdrave navike među mladima", dodaje Karašova.
U svijetu, veliki gradovi, ne samo turističke destinacije, nastoje graditi gradove usmjerene na građane, osiguravajući sigurnu, čistu i zdravu životnu okolinu koja podupire prosperitet i dobrobit ljudi.
