Slovenija je također prije šest godina počela s uvođenjem automobila pokretanih alternativnim vidovima energije kada je 2011. diljem zemlje postavila oko 100 stanica za punjenje.
Vlada očekuje kako će broj automobila pokretanih novim vidovima energije, električnih vozila ili plug-in hibrida doseći brojku od oko 200 000 ili oko 17 posto ukupnog broja vozila na slovenskim cestama.
Podaci Državnog ureda za statistiku su pokazali kako je do kraja 2016. u toj zemlji registrirano 1,47 milijuna vozila što je porast od 2% na godišnjoj razini, objavio je CRI online. Neki se stručnjaci i distributeri pitaju
je li postavljeni cilj po kojemu bi električni automobili 2050. godine u
Sloveniji činili dvije trećine voznog parka realan.
Ako Njemačka, kako je najavila, uspije provesti cilj da do od 2030.
godine zabrani registraciju vozila s unutarnjim izgaranjem, onda bi
se dobar dio tih rabljenih vozila iz Njemačke mogao naći u državama iz
njemačkog okruženja s nižim energetskim i ekološkim standardima, pa tako
i u Sloveniji i Hrvatskoj jer će im cijene padati.
Isplati li se uopće kupiti električni automobil
Zbog visoke cijene električni automobil bez poticaja isplati se tek nakon 16 godina!
