Horse Powertrain i Repsol predstavili su hibridni pogonski sklop nove generacije koji radi na 100% obnovljivom gorivu i postiže iznimno visoku učinkovitost – ispod 3,3 litre na 100 kilometara prema WLTP standardu, što je 40% manje od europskog prosjeka za nova osobna vozila iz 2023. godine.
Srce sustava je motor HORSE H12 Concept, razvijen iz postojeće HR12 platforme – Renaultovog motora koji pogoni modele poput Clija i Dacije Duster. Ključna tehnička dostignuća uključuju kompresijski omjer 17:1, EGR sustav recirkulacije ispušnih plinova nove generacije, optimizirani turbo punjač, visokoenergetski sustav paljenja te poboljšani hibridni mjenjač. Rezultat je vršna termalna učinkovitost od 44,2% – iznimno visoka vrijednost za motor s unutarnjim izgaranjem.
Projekt je razvijen u suradnji timova Horse Technologies iz Valladolida i Repsolovog Technology Laba u Madridu. Horse Powertrain zajednički je pothvat Renault Groupa i Geelya, a u vlasničkoj strukturi sudjeluje i Aramco. Izrađena su već dva prototipa, a prvo demonstracijsko vozilo očekuje se početkom 2026. godine.
Ključni ekološki učinak dolazi od kombinacije visoke učinkovitosti motora i Repsolovog benzina Nexa 95, koji je 100% obnovljivog porijekla i kompatibilan s postojećim vozilima bez ikakvih preinaka. Prema izračunu tvrtki, srednje veliki automobil koji godišnje prelazi 12.500 kilometara emitirao bi 1,77 tona CO₂ godišnje manje u odnosu na konvencionalno vozilo.
Repsol je u listopadu pokrenuo industrijsku proizvodnju obnovljivog benzina u Tarragoni, a Nexa 95 već je dostupan na 30 benzinskih postaja u Španjolskoj. Tvrtka je ujedno najveći distributer obnovljivih goriva u Europi, s mrežom od više od 1.500 postaja u Španjolskoj i Portugalu koje nude obnovljivi dizel.
Oba partnera naglašavaju važnost tehnološke neutralnosti u europskoj regulativi – uz elektrifikaciju i vodik, visoko učinkoviti motori na obnovljivim gorivima mogu doprinijeti smanjenju emisija već danas, bez čekanja na potpuni prelazak na električna vozila.
