Prijelaz Njemačke na električne automobile usporio se 2023., pokazuju podaci o novim registracijama Savezne uprave za motorni promet (KBA). U godišnjem izvješću koje je objavio KBA govori se o 2,84 milijuna novih automobila u 2023. na svim vrstama pogona. To znači da je automobilsko tržište u cjelini poraslo za 7,3% u odnosu na 2022. godinu.
S tržišnim udjelom od oko jedne petine svih novih automobila, prošle je godine registrirano 524.219 novih potpuno električnih automobila, što je povećanje od 11,4% u odnosu na 2022.. Za usporedbu, u 2022. je registrirano 470 559 novih električnih automobila. Međutim, tržište plug-in hibrida doživjelo je kolaps lani sa 175.724 novih registracija u usporedbi s prethodnom godinom, što je otprilike upola manje registracija.
Ključni razlog promjene dinamike je postupno ukidanje državne potpore, piše specijalizirana publikacija Electrive. Prvo, subvencija za kupce smanjena je početkom 2023., što je dovelo do privremenog pada broja novih registracija. Zatim je potpora za električne službene automobile postupno ukinuta do rujna, a nakon proračunske krize krajem godine vlada je odlučila ukinuti svu potporu za električna vozila gotovo preko noći. Nekoliko proizvođača automobila uvelo je rabate za električna vozila kako bi nadoknadilo smanjenje subvencija.
Sve skuplji električni automobili
Cilj njemačke vlade i vodećih proizvođača automobila da na njemačke ceste do 2030. stavi najmanje 15 milijuna električnih vozila - uključujući plug-in hibride - čini se sve teže ostvarivim s obzirom na podatke o prodaji.
Između ostalih čimbenika, stručnjaci ukazuju na činjenicu da je prosječna cijena novoregistriranih električnih automobila, isključujući ekstra opremu i subvencije, porasla za više od 4.000 eura na 52.700 eura u Njemačkoj 2023. godine, usporavajući prijelaz na klimatski prihvatljivije opcije.
Njemački i europski proizvođači automobila suočavaju se sa sve većim pritiskom jer kineske tvrtke sve više predvode globalni prelazak na električna vozila i počinju osvajati europsko tržište s relativno jeftinim modelima koje europski proizvođači automobila nisu uspjeli ponuditi.
Njemački automobilski časopis Auto Motor und Sport izvijestio je da će kupci možda morati čekati do sredine 2026. da Volkswagen započne potpunu proizvodnju svog ID.2, prvog električnog modela tvrtke čija je cijena manja od 25.000 eura.
