Izvršni direktor tvrtke Volvo Cars, Hakan Samuelsson, naglasio je da se iz današnje perspektive neće proizvoditi dizel motori nove generacije. Zbog prijevara na testovima emisija tvrtke Volkswagen, kako bi se sakrili emisije NOx u automobilima, nadzor emisija je postao stroži. Troškovi pridržavanja strožih propisa o onečišćenju uzrokovat će neekonomsku proizvodnju novog modela dizelskog motora predstavljenog u 2013. godini, zbog čega će se sadašnja generacija motora vjerojatno prestati proizvoditi nakon 2023. godine, ističe Samuelsson. Dizelski motori imaju veću učinkovitost goriva od benzinskih motora, ali emitiraju više dušikovog oksida (NOx), koji reagira s vlagom i drugim spojevima i stvara male, štetne čestice koje uzrokuju bolesti pluća i srca. Europski standardi emisija zahtijevaju da osobni automobili ne emitiraju više od 0,08 g/km NOx, a Goldman Sachs procjenjuje kako bi nastojanje za smanjivanjem emisija moglo stvoriti dodatni trošak od 300 eura za motor na dizel gorivo, budući da proizvođači automobila nastoje reducirati stvarne emisije na prihvatljive razine. Nedavna studija objavljena u znanstvenom časopisu Nature otkrila je da su stvarne emisije NOx 50% veće od rezultata laboratorijskih ispitivanja. Istraživači tvrde da nezadovoljavanje službenih standarda emisija dizelskih motora uzrokuje 38000 smrtnih slučajeva godišnje. Najveće tržište dizel motora na svijetu je Europa, gdje polovicu svih novih registracija čine dizel automobili. „Pooštravanje zakonodavstva o emisijama će prisiliti povećanje cijena dizelskih automobila, dok će hibridna vozila postati privlačna alternativa. Volvo će investirati u razvoj električnih i hibridnih automobila, a prvi potpuno električni model će biti dostupan 2019. godine“, zaključuje izvršni direktor Volvo Cars.