Tvrtka LNG Hrvatska je u ponedjeljak obavijestila da je došlo do izmjene i dopune dokumentacije o javnoj nabavi „Usluge preinake FSRU broda LNG Croatia za potrebe povećanja kapaciteta Terminala za UPP“, za natječaj koji je pokrenut 1. srpnja ove godine. Natječaj se odnosi na dva ugovora ukupno vrijedna 17 milijuna eura, za usluge instalacije i puštanja u rad novog modula i opreme (15 milijuna eura), a drugi je za nabavu i ugradnju elektroenergetske opreme za integraciju FSRU-a s modulom (2 milijuna eura).
U obavijesti na internetskoj stranici kažu da postoje brojni upiti od strane potencijalnih ponuditelja, a zbog godišnjih odmora je komunikacija s gospodarskim subjektima usporena, pa je rok za dostavu ponuda sada produljen do 3. rujna.
U pitanju je dio poslova na proširenju maksimalnog kapaciteta plutajućeg LNG terminala na Krku sa 2,9 na 6,1 milijardu kubika godišnje od plinske godine 2025./2026., a cijela investicija je vrijedna ukupno oko 40 milijuna eura. „Prije same objave natječaja proveli smo i dva javna savjetovanja kako bi što bolje pripremili zainteresirane poslovne subjekte za natječaj. Kako smo u ovih mjesec dana koliko je natječaj raspisan, dobili dosta pitanja u vezi samih poslova koje je potrebno obaviti te kako smo do sada već imali nekoliko obilazaka broda od strane potencijalnih ponuditelja, sve je rezultiralo izmjenama u dokumentaciji za nadmetanje što prema Zakonu o javnoj nabavi automatski znači i produženje roka za dostavu ponuda“, odgovara na upit FORBES Hrvatska direktor LNG Hrvatska Ivan Fugaš.
Još prošle godine je s norveškom kompanijom Wärtsilä ugovorena izgradnja dodatnog modula za uplinjavanje koji će biti ugrađen na postojeći FSRU brod (plutajuća jedinica za prihvat, skladištenje i uplinjavanje) na Krku. Modul se, prema norveškom dizajnu, sastavlja u Kini, a trebao bi biti gotov početkom iduće godine.
Što se tiče ugradnje samog modula, rekao je da će i hrvatski škverovi moći konkurirati za taj zahtjevan posao, a tko god da na koncu pobijedi, morat će zadatak realizirati u vrlo kratkim i striktnim rokovima. Zbog ugradnje će krčki terminal biti izvan uporabe 45 dana, naravno, izvan ogrjevne sezone.
