Spojni plinovod između Hrvatske i Mađarske u koji je državna tvrtka Plinacro uložila više od pola milijarde kuna (75 mil. eura) i koji je završen u prosincu prošle godine nije napunjen plinom i još uopće nije u upotrebi. U taj plinovod, tvrde Večernjakovi izvori, nije upucana ni osnovna količina plina potrebna da bi se njime taj energent uopće mogao transportirati jer bi i to stajalo između 8 i 10 milijuna kuna. To znači da bi morao postojati veliki kupac koji bi zakupio kapacitete tog plinovoda za znatne količine plina da bi se Plinacru isplatilo u njega ubaciti osnovni plin vrijedan tih deset milijuna kuna. U Plinacru tvrde kako projekt spojnog plinovoda predstavlja jedinstvene dijelove jedne cjeline – nacionalnog plinskog transportnog sustava RH. To znači da se ni jedan objekt koji je građen još od prvog investicijskog ciklusa pa sve do zadnjih objekata drugog ciklusa nije tretirao kao pojedinačna investicija za koju će se procjenjivati opravdanost gradnje, već je projektom smatran cjelokupni plinski transportni sustav. Takav je model uobičajen i u zemljama EU. Budući da je riječ o infrastrukturnim objektima, tvrde u Plinacru, tu investiciju treba promatrati u sklopu njezine važnosti i vijeka trajanja, što je razdoblje od 30 do 50 godina, pa je njezina opravdanost neupitna. Prvi korisnici spojnog plinovoda očekuju se ove godine, kažu u Plinacru, što je povezano s dinamikom i rokovima na koje takvi korisnici sklapaju ugovore o prodaji plina. Večernjakovi izvori pak tvrde da velikih kupaca, zbog kojih bi se isplatilo u plinovod upucati plin od deset milijuna kuna potreban za transport, nema na vidiku.