U Vladi je okupljenim predstavnicima medija predstavljen projekt 'Izbora lokacije terminala ukapljenog prirodnog plina na području Kvarnera i Riječkog zaljeva'. Projekt je predstavio ministar gospodarstva, rada i poduzetništva i potpredsjednik Vlade Damir POLANČEC, dipl. ing., a uz glasnogovornika Vlade, Zlatka MEHUNA, predstavljanju su bili nazočni i ravnatelj Uprave za energetiku i rudarstvo MINGORP-a Branimir HORAČEK, dipl. ing. i direktor EKONERG-a (tvrtke koja je izvela najveći dio projekta), mr. sc. Zdravko MUŽEK, dipl. ing. Osim na projekt izgradnje LNG-terminala, potpredsjednik Vlade se ukratko osvrnuo i na Energetsku strategiju Republike Hrvatske kao 'jedan od najvažnijih strateških dokumenata Vlade, odnosno Hrvatske'. Primjerice, spomenuo je da bi Hrvatska do 2020. godine trebala smanjiti emisije CO2 u okoliš na 95% u odnosu na baznu 1990. (bitan podataka za određivanje kapaciteta budućih termoelektrana), smanjiti potrošnju primarne energije za 9% u odnosu na prosjek 2001. - 2005, primjenu obnovljivih izvora u potrošnji primarne energije povećati na 19% i ukupno na 35%, a primjenu biogoriva na 10%. Također je istaknuo da je već 2008. godine potreban elektroenergetski kapacitet postao veći od instaliranog, što znači da je nužan uvoz dijela električne energije i da do 2020. treba izgraditi nova postrojenja ukupne snage 3000 MW. Konačno, najavljeno je da će Strategija javnosti biti predstavljena do kraja rujna, a onda će uslijediti javna rasprava. Kada se radi o odabiru lokacije za LNG-terminal, najprije je ukratko pojašnjena cijela povijest projekta i prikazano koji su sve kriteriji bili korišteni pri tome. Primjerice, devet potencijalnih lokacija najprije je prošlo devet eliminacijskih kriterija, na temelju čega su odbačene lokacije pokraj TE Rijeka i TE Plomin, a potom je za sedam lokacija provedena usporedba uz 13 kriterija. Na kraju su ostale dvije lokacije: DINA pokraj Omišlja na Krku i Ubac u Raškom zaljevu, no prednost je (s jednim kriterijskim bodom) dana lokaciji na Krku. Na temelju takvog odabira, Radna skupina će izgradnju terminala na lokaciji DINA predložiti Vladi, a potom i konzorciju Adria LNG. Ipak, smatra se da će konačna odluka biti donesena kada budu dovršena sva potrebna istraživanja. Procjenjuje se da će izgradnja terminala stajati 0,7 - 1 mlrd. eura i da bi terminal u pogonu mogao biti do 2014. godine. Kako je pri tome naglasio potpredsjednik Vlade, 'mora se početi graditi i ne smije se više gubiti vrijeme'. Uz to, istaknuo je kako se usporedno vode i pregovori s konzorcijem Adria LNG pri čemu je hrvatski uvjet 25% terminala u vlasništvu hrvatske tvrtke koju će zajedno osnovati INA, HEP i Plinacro, što sve mora biti dovršeno do kraja 2008. godine.