Zabrane se neće moći događati preko noći jer u Njemačkoj trenutačno nema jedinstvenog zraka zabrane prometa, a plava oznaka, koja se može koristiti za vozila s niskom emisijom dušikovih oksida, još nije na vidiku. Bez takve oznake u praćenju gradskog prometa policija će teško moći identificirati dizelske automobile s nižim emisijama. Iako se 70 njemačkih gradova bori s previsokom razinom dušikovih oksida od prometa, političari u općinama i saveznim pokrajinama do samog su kraja pokušavali izbjeći zabranu, jer ovako gotovo 10 milijuna vlasnika sa starijim dizelskim automobilima vjerojatno neće moći voziti u svim područjima, a automobili bi puno izgubili na vrijednosti. Tek prošlog vikenda došlo je do inicijative Federalnog ministarstva prometa, s kojim bi se trebala stvoriti pravni temelj za "zabrane vezane uz udaljenost ili ograničenja za zaštitu ljudskog zdravlja od čestica ili ispušnih plinova ", piše Sueddeutsche Zeitung.
Njemačkoj je dosta dizelskih motora
Sudovi u tri grada odlučuju o tužbama zelenih koji traže zabranu prometa za dizelske motore
