Kako piše Večernji list, Hrvatska preuzima projekt gradnje terminala za ukapljeni naftni plin. Naime, kako je neslužbeno potvrđeno Večernjem listu, tvrtka LNG Hrvatska čiji su osnivači HEP i Plinacro već je angažirala vanjskog konzultanta koji će započeti proces izrade projektne dokumentacije. Dosad prikupljenu dokumentaciju LNG Adrije Vlada je pokušala otkupiti, potpredsjednik Radimir Čačić navodno je čak u jednom trenutku izjavio kako je dogovor postignut, no pregovori su na kraju prekinuti, piše Večernjak. Kako se doznaje, problem je bila otkupna cijena. Hrvatska je nudila 10 milijuna kuna, a konzorcij je navodno tražio 7 milijuna eura. Kako dogovor nije postignut, novi Vladin plan je da samostalno krene u projekt, a nakon što dokumentacija bude spremna, da nađe privatnog partnera koji bi uložio novac i operativno upravljao terminalom. Kako Vlada namjerava terminal graditi na istom zemljištu kao i LNG Adria, tj. na Diokijevom zemljištu u Omišlju, a strani konzorcij nije nikad objavio kako odustaje od projekta, nastala je čuda situacija da dva investitora paralelno rade na razvoju istog projekta, i to na tuđem zemljištu. Kako piše Večernji list, situaciju je dodatno zakomplicirao sam Radimir Čačić izjavom na Danu poduzetnika kako su stranom konzorciju dozvole za LNG ukinute iako Vlada nije dodijelila nijednu dozvolu pa je stoga nema ni ovlasti ukinuti. Kako će na to reagirati članice stranog konzorcija (E.ON, Total i OMV) zasad ostaje nepoznato, no nije isključeno i da Hrvatska bude suočena s jakim diplomatskim pritiskom iz tih zemalja.

Ipak, navodi Večernji list, prikupljene dozvole postat će praktični bezvrijedne ako LNG Hrvatska uspije od Diokija kupiti zemljište na kojem se terminal treba graditi. Kako dozanje list, tu bi zemlju trebao kupiti HEP, no o tome se neće pregovarati s Diokijem, već s Hypo bankom koja ima 60 milijuna eura vrijednu hipoteku nad parcelom. U Vladi se ipak nadaju kako neće morati potrošiti 60 milijuna eura, već pregovorima isposlovati znatno nižu cijenu, a kad kupi zemlju te ishodi dozvole, Vlada će potražiti strateškog partnera koji bi upravljao terminalom.