Delloitteova analiza je rekla da bi od današnjih 780 zaposlenih u RN Sisak, u logističkom centru posla bilo samo za njih 106. Ostali će posao trebati naći unutar Ina grupe, ali gdje točno, konkretnog odgovora za sada nema, a drugi scenarij su otkazi uz otpremnine. U svakom slučaju u INA-i kažu da će ovako osigurati bolju iskoristivost postrojenja za konverziju u obje rafinerije, kažu u INA-i. Podsjećamo da je INA lani opet odgodila donošenje konačne odluke o financiranju gradnje koking postrojenja u RN Rijeka, koje označava kraj modernizacije te rafinerije kako bi se mogla nositi s konkurencijom, odgodivši ga za ovu godinu. Nije poznato kad bi ta odluka trebala biti donesena i hoće li uopće biti donesena jer jedino u toj varijanti Hrvatska javnost mogla bi nekako "progutati" činjenicu da Sisak ubacuje u još nižu brzinu i polako ide prema kraju rada rafinerije. U INA-i kažu da trenutno očekuju ponude zainteresiranih izvođača radova za koking projekt vrijedan tri milijarde kuna, a tko će izvoditi radove trebalo bi biti poznato u prvoj polovini godine.
Naime, Deloitteova analiza, kao i one prije nje, pokazala je kako je konverzija Rafinerije nafte Sisak u logistički centar ekonomski najisplativije rješenje čijom bi se provedbom realiziralo 93 milijuna dolara novčanog tijeka u sljedeće tri godine u usporedbi sa sadašnjim načinom rada rafinerije. Predloženi način rada Rafinerije nafte Sisak korak je prema značajnom smanjenju gubitaka koje rafinerija generira, kažu u INA-i i dodaju da te promjene ne podrazumijevaju druge odluke vezano za budućnost Rafinerije nafte Sisak. Prerada sirove nafte nastavila bi se u blokovima kao što je i sad, dok bi sekundarna postrojenja radila kontinuirano, bez obustava, što dosad nije bio slučaj. Ipak, to znači prekid rada postrojenja FCC, što će dovesti do smanjenja broja radnika za maksimalno 40 u drugoj polovici 2018. godine. "Eventualnu odluku o višku mora donijeti Uprava te ćemo u tom slučaju radnike nastojati preraspodijeliti na otvorene pozicije unutar kompanije u skladu s poslovnim potrebama i kvalifikacijama radnika. Ako unatoč nastojanjima ne uspijemo preraspodijeliti radnike unutar kompanije, isti će kao višak biti zbrinuti i dobiti otpremninu u iznosu značajno višem od hrvatskog prosjeka", kažu u INA-i. Podsjećamo da su otkazi u RN Rijeka također česta pojava, a sindikati su upozoravali da je zbog sve lošijeg održavanja i manjka ljudi ugrožena sigurnost rada djelatnika i postrojenja. Sindikat SING kaže da je neugodno iznenađen ovom nenajavljenom odlukom te ističu da su se zalagali za cjelovita rješenja, a ovo je tek djelomična odluka, jer nije donesena odluka o modernizaciji RN Rijeka. S obzirom da bi se odluka trebala primjenjivati od 1. srpnja smatraju da ima dovoljno vremena za socijalni dijalog s Upravom te traže sastanak. Sva tri sindikata dogovorit će daljnje aktivnosti.
