Nakon svega nabrojenog, od oporezivanja, preko odnosa Vlade i MOL-a, sisačke rafinerije i svih ostalih uvjeta za realizaciju koking postrojenja u Rijeci, je li realno očekivati da se konačna odluka o početku gradnje donese do rujna, kada će biti gotovi svi projekti? "Kad sam došao u Inu, raspravljalo se o tom projektu. On je od početka na stolu. No zbog raznih elemenata, nije bio dobro prihvaćen u javnosti, a lokalna zajednica nije imala povjerenje u Inu. Praktički smo 2010. morali pokrenuti sve ispočetka, radeći s ministarstvima, lokalnom zajednicom i županijom, jer smo shvatili da taj projekt može potpuno transformirati naš biznis u pozitivnom smislu. Izgubili smo puno vremena, zbog promjena projekta, izmjena prostornog plana te čekanja dozvola. Tu je izgubljeno dragocjeno vrijeme. Krenuli smo u osnovni projekt, koji se pokazao dobrim, a sada je u tijeku detaljno planiranje, koje prethodi odluci o ulaganju. Sve smo to pokrenuli da ne gubimo dodatno vrijeme, iako nemamo riješena pitanja oporezivanja i time pokazali dobru volju, uloživši preko 150 milijuna kuna. Ključan je kraj ove godine, ali kako ja to vidim, moramo krenuti bez odugovlačenja, utvrditi sa sigurnošću hoće li ta investicija biti isplativa, a zatim je i pokrenuti. Za sad izgleda dobro. Ne vidim da bi itko od dioničara to blokirao iz bilo kog razloga", kaže Aldott. Financijska situacija je takva da Ina može podnijeti zaduženja za taj projekt? "Da, ali morate znati da mi nemamo samo rafinerijski biznis. Tu je i istraživanje i proizvodnja što je također iznimno važno. Rijeka je prioritet, ali istovremeno moramo razmišljati i o drugim ulaganjima, jer to očekuju i naši dioničari. Iz prihoda moramo financirati riječki projekt i istraživanje koje je također po pitanju kapitala, vrlo zahtjevno. Očekuje se da paralelno razvijamo i maloprodajnu mrežu izvan Hrvatske, a svaka benzinska postaja košta oko milijun eura. Sve to moramo dobro isplanirati, da ne izložimo previše kompaniju. Moramo moći servisirati zaduženja i ostvarivati profit", odgovara predsjednik uprave INA-e.
Nužno je hitno obnoviti rezerve ugljikovodika
Put u sigurnu energetsku ovisnost - nafte ima za 16 g. a plina za samo devet godina
