Najveći fokus izgradnje u srpnju i kolovozu bila je kampanja podizanja teških tereta te su tijekom navedenog razdoblja u sklopu postrojenja za obradu teških ostataka uspješno postavljeni najveći dijelovi opreme budućeg postrojenja. Sredinom srpnja na svoju je poziciju podignut 51-metarski frakcionator (radi ilustracije riječ je o koloni visokoj gotovo kao Riječki neboder), a ubrzo zatim unutar čelične strukture postavljene su dvije koksne komore zapremnine 900 m³ i teške 330 tona svaka. Konačno, sredinom kolovoza montirana je i 120 metara visoka čelična konstrukcija pokretne trake koja čini važan dio transportnog sustava koksa, od postrojenja do luke.
Radovi na izgradnji luke
Podizanje opreme odradila je dizalica od 1600 tona, čiji su dijelovi u rafineriju dopremljeni pomoću više od 100 šlepera i čije je sastavljanje trajalo tri tjedna. Nakon završetka instalacije opreme pristupit će se demontaži dizalice i počet će radovi na izgradnji preostalog dijela novog centralnog postrojenja i sustava pokretne trake za otpremu koksa prema skladišnom silosu i luci. Istodobno intenzivno traju radovi na izgradnji luke (ugrađeno je 60 od 66 pilota) i silosa za skladištenje te je svaki dan u sklopu projekta u rafineriji angažirano više od 650 radnika.
„Usprkos neizvjesnostima i izazovima na globalnom tržištu te teškoćama koje je prouzročila pojava koronavirusa radovi na projektu nastavljaju se bez zastoja. Istodobno se odvijaju i proizvodnja naftnih derivata u postojećim postrojenjima, što je važno zbog sigurnosti opskrbe, i radovi na novim objektima i pogonima. Dovršetak radova očekuje se u 2024. godini”, izjavio je Goran Pleše, operativni direktor Rafinerija i marketinga u Ini, te dodao: „Ulaganje će povećati konkurentnost naše rafinerije na mediteranskom tržištu, ali i pridonijeti većoj sigurnosti opskrbe domaćeg i ostalih okolnih tržišta na kojima Ina posluje, osobito kad je riječ o opskrbi dizelskim gorivima.” Modernizacija rafinerije inicijalno je trebala biti dovršena 2023.
