Jedni od glavnih potencijalnih kupaca paketa dionica Jadranskog naftovoda koji će Vlada prenijeti Umirovljeničkom fondu su mađarski MOL te ruske kompanije Gazprom i Zarubežnjeft, smatra naftni konzultant i odnedavno HSLS-ov savjetnik za energetiku Jasminko Umićević. Janafov naftni terminal u luci Omišalj sustavom cjevovoda povezan je s najvećim Molovim rafinerijama u Mađarskoj i Slovačkoj. Trenutno Mađari ne dobavljaju naftu tim pravcem već preko ruskog naftovoda Družba. Ali u slučaju da ne postignu dogovor o cijeni sa ruskim dobavljačima Janaf im je jedina alternativa. Zbog toga, mišljenja je Umićević, Mol ima dobar interes za ulaza u vlasničku strukturu Janafa kako bi ostvario utjecaj na njegovo poslovanjeSlične razloge imaju i Rusi čije su rafinerije u Novom Sadu i Pančevu, u rukama Gazproma te u Bosanskom Brodu, vlasništvo Zarubežnjefta, također povezane s Omišljem. Ipak, postavlja se pitanje koliko će Mol ili ruske kompanije moći stvarno utjecati na poslovanje Janafa jer će, ako se i odluče na kupnju, kontrolirati manjinski paket dionica. Trenutačno država izravno ili neizravno drži gotovo 84% vlasničkog kapitala. Kad prenese predviđenih 10,66% Umirovljeničkom fondu njezin udio će pasti ispod 75% što joj garantira da će i dalje moći samostalno donositi važnije odluke. Međutim, Umićević upozorava na činjenicu da pad udjela države u vlasničkoj strukturi Janafa ispod 75 posto znači da Hrvatska više ne bi imala odlučan utjecaj u Skupštini tvrtke.'Donošenje svih strateških odluka u kompaniji moglo bi biti uvjetovano postizanjem dogovora s novim stjecateljima dionica', ukazuje Umićević. Zakon o trgovačkim društvima, naime, predviđa da se prilikom glasanja o strateški važnim stvarima za dionička društva – to su na primjer promjena sjedišta kompanije, izmjena statuta, odluka o prestanku poslovanja ili odluka o smanjenu temeljnog kapitala – traži ne obična većina već 75% glasova dioničara. Zbog toga što će Hrvatska izgubiti apsolutnu prevlast u Janafu Umićević smatra da je odluka Vlade o prijenosu dionica izuzetno loša. Osim toga, upozorava na još jedan problem. 'Janaf kao transporter i skladištar nafte ima suprotni poslovni interes od svojih korisnika. U interesu je Janafa da postigne što više cijene svojih usluga kako bi ostvario što bolji poslovni rezultat, a s druge strane INA/Mol kao i Gazprom i Zarubežnjeft, žele postići nižu cijenu kako bi ostvarili što bolji rezultat. Stoga i u tom kontekstu prijenos dionica smatram potencijalnim sukobom interesa, opet potencijalnom štetnom za Hrvatsku', objašnjava Umićević, objavio je T portal.