Predstavnici zaposlenika slovenskog Petrola poručuju Vladi da ograničene marže naftnih derivata ne pokrivaju ni troškove poslovanja, a država si priuštila sve veće namete i poreze. Ako se tako nastavi - a prema najavi nove regulative i hoće strahuju za ugrozu radnih mjesta pa i budućnost tvrtke, javlja RTV Slovenije. Petrol je u prvom kvartalu imao 19% manje prihode nego lani a dobit je pala za čak 40%, za što sindikati okrivljuju Vladu koja ograničava cijene goriva.
Predstavnici Petrolovih zaposlenika protive se najnovijem prijedlogu uredbe o formiranju cijena naftnih derivata. Prijedlogom uredbe produljuje se obračunsko razdoblje na 28 dana i zadržava dosadašnja najveća dopuštena marža za promet motornih goriva, a nova bi uredba na snagu stupila 18. lipnja. "Marže u naftnim derivatima ne pokrivaju troškove poslovanja i gotovo su tri puta niže od prosjeka Europske unije. Troškovi kompanija rastu, marže se smanjuju, nema tu nikakve logike", napisali su u javnom pismu.
Pismo je upućeno premijeru Robertu Golobu, ministru zaštite okoliša, klime i energetike Bojanu Kumeru, ministru financija Klemnu Boštjančiču, ministru gospodarstva Matjažu Hanu i ministru rada Luki Mescu.
Strah od prodaje tvrtke
Prema njihovim riječima, predložena uredba ugrožava profitabilno poslovanje tvrtke, a time i socijalnu sigurnost zaposlenika i njihovih obitelji. Dosadašnja uredba već je ostavila "velike posljedice" na zaposlenike, što se pokazalo u uštedi troškova rada i usporavanju razvojnih projekata, kažu. Ujedno se time dovode u pitanje dugoročne namjere države kao dioničara. “U svjetlu ovih zapažanja ne možemo izbjeći pitanje kome je u interesu smanjenje vrijednosti tvrtke ili se priprema teren za moguću prodaju Petrola?", pitaju se zaposleni.
Predstavnici zaposlenika upozoravaju da država dobiva najveći dio zarade kada je riječ o cijeni naftnih derivata. "Naglašavamo da marža naftnih trgovaca čini samo pet posto u strukturi finalne maloprodajne cijene, dok porezi i pristojbe čine više od 50 % finalne cijene i značajno su porasli u posljednjem razdoblju. U posljednjih godinu i po dana polovica, carine prikupljene po zemljama, povećane su za gotovo 30 %, dok su marže smanjene za više od 20 %", tvrde.
Potpisnici smatraju da je predložena uredba u suprotnosti i sa Zakonom o kontroli cijena jer tržišni uvjeti više ne zahtijevaju mjere regulacije cijena; štoviše, postupci donošenja propisa odvijaju se bez razmatranja Vijeća za cijene. Pozivaju Vladu da ukine regulaciju cijena motornih goriva koja, prema njihovim tvrdnjama, ugrožava poslovanje tvrtke. "Istodobno, spomenimo da cijene goriva unutar Europske unije osim Slovenije reguliraju još samo dvije države, što govori nešto o gospodarskom okruženju u Sloveniji.", stji u pismu.
