Električna vozila polako preuzimaju vodstvo

Prošle su godine u nekoliko zemalja svijeta električna vozila iz tržišne niše postala dominantna. Kako pokazuju procjene, prošle je godine u Norveškoj njihov udio u prodaji novih automobila bio čak 97%, što znači da je gotovo svaki prodani novi automobil bio električni. Istodobno je u Kini, na najvećem automobilskom tržištu na svijetu, na električna vozila otpadalo više od 50% ukupne prodaje novih automobila. No, takvih je zemalja u svijetu, s više od polovice električnih u ukupnom broju prodanih vozila, već nekoliko.

Skandinavske zemlje na svjetskom vrhu

Kao što je ranije spomenuto, Norveška čvrsto drži svjetski vrh kada se radi o prodaji električnih vozila. No, tome se ne treba čuditi jer je već 2019. godine njihov udio u prodaji novih automobila bio veći od 50%. Takav rezultat ostvaren je ponajviše zahvaljujući snažnoj podršci iz politike, poreznim olakšicama za nabavu električnih vozila, ali i iznimno razvijenoj infrastrukturi za punjenje.

U svjetskom vrhu po prodaji električnih vozila su i druge skandinavske zemlje: Švedska sa 61% udjela električnih u broju novih prodanih vozila, a Finska i Danska prošle su godine prešle udio od 50%.

Zamah elektromobilnosti u Kini

No, dok Norveška prednjači u udjelima, tj. u relativnim iznosima, Kina je u svijetu vodeća u apsolutnim brojkama. Procjenjuje se da je prošle godine u Kini prodano 13,2 milijuna električnih vozila, pri čemu je njihov udio u ukupnom broju novih vozila iznosio 53%. To Kinu čini i najvećim tržištem električnih vozila po opsegu prodaje, ali i jednim od najbrže rastućih u smislu tržišnog udjela.

Potencijali SAD-a i Kanade

U usporedbi s time, Sjedinjene Američke Države stoje razmjerno slabo. Udio električnih vozila u ukupnoj prodaji novih vozila prošle je godine bio 10%, uz oko 1,6 mil. prodanih vozila. Kanada neznatno zaostaje za SAD-om, s udjelom električnih u novim vozilima od 9%.

Gdje je Europa?

Veliki porast primjene električnih vozila ostvaren je u zemljamama Zapadne Europe. Primjerice, udjeli električnih u ukupnom broju novonabavljenih vozila u Nizozemskoj danas iznose 56%, u Belgiji 43%, u Portugalu 37% i u Ujedinjenom Kraljevstvu 33%, dok su oni još 2019. godine bili redom manji od 10%.

Dvoznamenkasti udjeli električnih u broju novih vozila ostvareni su i u zemljama koje su nekako tradicionalnije kada je riječ o novim rješenjima, kao što su, npr. Italija i Španjolska. S druge strane, u Njemačkoj je prošle godine prodano više od 840 000 električnih vozila.

Ostatak svijeta

Ono što itekako čudi je drugo mjesto na ljestvici vodećih zemalja svijeta po udjelu električnih u ukupnom broju novih vozila. Naime, zauzela ga je zemlja koja se prema gotovo svim gospodarskim i društvenim pokazateljima ubraja u tzv. Treći svijet. Riječ je o Nepalu, u kojemu je, kako se procjenjuje, udio električnih vozila u broju novih prodanih vozila prošle godine dosegnuo golemih 73%. Takav rezultat iznenađuje jer je taj udio još 2019. godine iznosio razmjerno skromnih 8%.

No, kao što se to pokazuje primjer Nepala, činjenica da neka zemlja možda nije u svjetskom vrhu po gospodarskoj i društvenoj razvjenosti, ne mora značiti da u toj zemlji elektromobilnost nema što tražiti. Štoviše, udio električnih i ukupnom broju novonabavljenih vozila u Tajlandu prošle je godine već premašio 21%, a u Indoneziji 15%. Te su zemlje, uz Kinu i Nepal, s obzirom na relativne brojke, vodeće u Aziji. 

Nešto je lošija slika u zemljama Latinske Amerike. U Brazilu je udio električnih u ukupnom broju novih vozila prošle godine narastao na 9%, a u Meksiku na 6%.

U svakom slučaju, svijet se polako, ali sigurno kreće prema elektrifikaciji prometa.

Tablica
Udjeli električnih vozila u ukupnom broju novoprodanih vozila u pojedinim zemljama svijeta