Za uvod, valja spomenuti nekoliko podataka iz studije provedene u Los Angelesu u SAD-u o tome da je prosječno vozilo u pogonu samo 10% dana (90% je parkirano), prosječno prelazi manje od 40 km (pri čemu su relacije u Los Angelseu višestruko veće nego u hrvatskim gradovima), prosječnom brzinom 32 km/h te je u 75% slučajeva u njemu samo jedna osoba (vozač)! Drugo pak istraživanje koje je provedeno u Njemačkoj navodi da su kupci električnih vozila najkasnije nakon tri mjeseca prestali biti opterećeni kratkim 'dosegom' vozila i strahom da 'ostanu na cesti' bez struje.
Takvog iskustva nije bilo ni tijekom osam mjeeci korištenja dva električna vozila Nevo i 12 000 prijeđenih kilometara. Naime, ona se bilo gdje mogu dopuniti za 1 - 2 kune (!) i prijeći još 25 km do odredišta, zahvaljujući blokadi brzine na 35 km/h za zadnjih 10 km kapaciteta baterija! Nemjerljivo tiši rad vozila, bez ispušnih plinova i vibracija, znatno utječe na gradsku buku, život cijele zajednice i time na stres kod vozača, ali i na zadovoljstvo vožnje, a korištenje električnog vozila je dugoročno neusporedivo isplativije od konvencionalnog, procjenjuje se čak 10 puta!
Što sve nudi Nevo?
Nevo niz komparativnih prednosti u odnosu na ostala električna ili hibridna vozila na tržištu. Kao prvo, ima višestruko pristupačniju prodajnu cijene od konkurenata i prodaje se s punim baterijama pa se ne moraju dodatno 'iznajmljivati'. Uz to, registrira se kao 'zatvoreni četverocikl' (osiguranje, cestarina i tehnički pregled iznose oko 750 kuna godišnje) te ga smiju voziti mladi vozači već s položenom A1 kategorijom, a od 2011. godine je dozvoljeno upravljati i s B kategorijom. Bitno je reći i da je cijena godišnjeg održavanja vozila značajno niža (za potrošne dijelove, ulje za prijenos i kočnice), a servisnih intervala nema.
Nevo je, zahvaljujući svojoj veličini, jednostavniji i praktičniji u vožnji po gradu i okolici. S obzirom na male dimenzije (2893 × 1554 × 1512 mm) moguće ga je parkirati na najužim parkirnim mjestima, a dozvoljeno je i na onima za motocikle! Može prevoziti do dvije osobe. Mjenjač je izveden tako da omogućava vožnju unaprijed, unatrag i za stajanje. Uz to, nema brzina ni spojke, tako da je vozilo pogodno za osobe sa invaliditetom! Njegova maksimalna brzina je 70km/h, a maksimalan doseg je 130 km. Uz to, cijena zamjenskih baterija i rezervnih dijelova nemjerljivo je pristupačnija u usporedbi s konkurencijom. Isto tako, Nevo ima ubrzanje kao konvencionalni automobili, jer je učinkovitost njegovog trofaznog elektromotora od 10 kW mnogo veća.
Električna dostavna vozila - odlično rješenje za niže troškove i veću učinkovitost dostave
Vozilo ne zahtijeva nikakvu posebnu instalaciju za punjenje i moguće ga je puniti ili dopunjavati (baterije nemaju tzv. memory-efekt) na bilo kojoj utičnici (220 V, 16 A), bilo kada tjekom dana! Dakle, nije potreban nikakav dodatni uređaj, a punjač je kapaciteta 2 kW i integriran je u vozilo. U slučaju da se baterije isprazne na 20% kapaciteta (što je njihova konačna razina), za njihovo ponovno punjenje 'do vrha' potrebno je 6 - 8 h. Pri tome valja naglasiti da se nadopunjavanje preporučuje u bilo kojem trenutku tijekom dana, bez negativnih posljedica za bateriju! Tvornički deklarirano, baterije imaju vijek trajanja za prijeđenih više od 40 000 km (tj. oko 700 - 800 ciklusa punjenja) i tek se nakon 50 000 km može razmišljati o njihovoj zamjeni, jer im kapacitet od početnog postupno pada. Punjenje punog kapaciteta baterija (15 kW h) kod kuće po noćnoj tarifi stoji oko 1 euro ili 0,07 kuna za prijeđeni 1 km!
Komponente koje se koriste u proizvodnji vozila Nevo su prokušane i jednostavne, a proizvođač u Kini je do sada izradio i prodao više od 11 000 sličnih vozila koja uspješno voze po cestama Kine, SAD-a, Brazila, Italije, Francuske, Španjolske, Švedske, Njemačke, Belgije, Nizozemske, Bugarske, Grčke...
Nevo - malen, praktičan, štedljiv, ekološki 100% prihvatljiv!
Kvalitetna i pristupačna postprodajna usluga iskusnog osoblja, rezervni dijelovi i servis, jamstvo su podrške koju tvrtka Electa Sol nudi kupcima vozila Nevo. Uz to, vrijedi naglasiti da je Nevo, uz pomoć hrvatskih suradnika, nadopunjen mnogim tehničkim unaprjeđenjima, nanovo je homologiran i opremljen regenerativnim kočenjem (elektromotor puni baterije kada se lagano koči).
Proširenje ponude: električna dostavna vozila
Potkraj listopada uslijedit će prezentacija tri nova specijalizirana dostavna vozila na električni pogon proizvođača Industrial EV iz Danske. Naime, vozila su registrirana u Danskoj i u Hrvatskoj će provesti 30-ak dana. Kako je taj program zaživio u kurirskim i poštanskim djelatnostima u skandinavskim zemljama, valja se nadati da će biti atraktivan i u Hrvatskoj.
Više informacija može se potražiti na stranicama www.electasol.hr, gdje je također moguće predbilježiti se za probnu vožnju.
