Wall Street Journal objavio je tekst o preuveličavanju energetske učinkovitosti električnih automobila u toj zemlji, što otvara novu aferu, nakon VW-ovog dieselgatea.
Autori navode kako se to čini zahvaljujući zakonima koje je donijelo američko Ministarstvo energetike. Učinkovitost automobila ovisi o tome koju udaljenost vozilo može prijeći po galonu/litri goriva. Naime, kada proizvođači automobila testiraju vozila s benzinskim pogonom, moraju se uskladiti s pravilima o učinkovitosti koja propisuje Ministarstvo prometa.
Za benzinska vozila se moraju primjenjivati stvarne vrijednosti izmjerene u laboratoriju. S druge strane, prema pravilu Ministarstva energetike, proizvođači električnih automobila mogu proizvoljno pomnožiti rezultate učinkovitosti te vrste vozila za čak 6,67 puta.
Kada bi uzeli konkretan primjer, Tesla Model Y iz 2022., prema laboratorijskim mjerenjima ima učinkovitost potrošnje 27,6 kilometara po ekvivalentu litre goriva – takvu učinkovitost u prosjeku imaju hibridi. Ako se primjeni model Ministarstva energetike, ta učinkovitost se umnožava i može dosegnuti 184 kilometara po litri. Kako navode iz WSJ-a, riječ je o rezultatu za koji nema nikakvih temelja u stvarnosti.
Ugljični krediti
Uz to, vlada nagrađuje učinkovitost električnih automobila tzv. “ugljičnim bodovima” (carbon credits) koje mogu zamijeniti za gotovinu. Iako Tesla nije dostigla ciljeve zarade od prodaje vozila, imali su rekordnu prodaju “ugljičnih bodova”. U tom aspektu poslovanja zabilježili su porast od 94%.
Kako se navodi u tekstu WSJ-a, ti “bodovi” mogli bi vrijediti milijarde. Netransparentna metodologija je tako dovela do obmane poreznih obveznika, potrošača, ali i loše utjecala na zaštitu okoliša, s obzirom na to da su brojke izgleda umjetne.
Nakon što su nevladine udruge za zaštitu okoliša ukazale na nezakonitosti ove prakse, zakopane duboko u Federalnom registru na 36.987. stranici 65. sveska, Ministarstvo za energetiku predložilo je ukidanje množitelja od 6,67 za električne automobile, priznajući da taj broj “nije utemeljen u zakonu”. Proizvođači automobila su se uspaničili i tražili od američkog predsjednika Joea Bidena da odgodi ukidanje. To je razumljivo, jer su bez množitelja pravila Ministarstva prometa potpuno nedostižna, navode iz WSJ-a.
