Autobusi bečkog operatora javnog prijevoza Wiener Linien ubuduće će velikim dijelom biti na alternativne pogone. Mali električni autobusi već neko vrijeme prometuju u središtu Beča, a odnedavno se putnici na dvije autobusne linije u 23. bečkom okrugu Liesing voze isključivo električnim autobusima. Uz to, u travnju će se električni autobusi duljine 12 m uključiti u promet na još dvije linije. Kako bi se novi autobusi, koji ne ostavljaju ugljični otisak, punili, popravljali i održavali, u naselju Siebenhirten u spomenutom okrugu u južnom dijelu Beča otvoren je Kompetencijski centar za elektromobilnost.
No, to nije sve jer Beč do 2025. godine vozni park javnog gradskog prijevoza planira proširiti za 60 novih električnih autobusa i za još 10 autobusa na vodik. Cilj tih projekata je građanima Beča osigurati još višu kvalitetu života. Ukupna ulaganja u kupnju autobusa i postavljanje stanica za brzo punjenje iznosila su 48 milijuna eura, što je pokriveno iz sredstava gradskog proračuna, ali i uz pomoć austrijskog Ministarstva za zaštitu klime i Europske unije. Uz to, još 40 mil. eura uloženo je u izgradnju Kompetencijskog centra, koji ispunjava najviše austrijske klimatske standarde, za što je dobio priznanje.
Već i ozelenjeno pročelje zgrade daje naslutiti da se radi o održivom projektu. Osim što ljeti hladi cijelu zgradu, zelenilo pohranjuje kišnicu i filtrira štetne tvari. Održivosti zgrade Kompetencijskog centra doprinosi i sunčana elektrana na krovu, djelomično drvena građa i visoka razina energetske učinkovitosti. Ispod krova sa sunčanom elektranom može se smjestiti 60 autobusa, a iznad njih se nalaze priključci za punjenje. Pri tome se mogu napajati električnom energijom na snazi 100 - 150 kW, dok se otpadna toplina iz punjača koristi za grijanje zgrade. Postavljenu sunčanu elektranu čini 1200 fotonaponskih modula ukupne vršne snage 460 kW, što bi moglo zadovoljiti opskrbu 120 bečkih kućanstava. Ipak, energija se ponajprije koristi za punjenje baterija električnih autobusa i isporučuje u električnu mrežu Wiener Liniena (za napajanje tramvaja i podzemne željeznice) i tek onda javnu elektroenergetsku mrežu.
Oko 80% javnog prijevoza u Beču je elektrificirano, zahvaljujući tramvajima i podzemnoj željeznici kojima upravlja Wiener Linien. To će se povećati sve većim uključivanjem električnih autobusa. Budući da stvaraju mnogo manje buke i ne emitiraju ugljikov dioksid i druge štetne tvari, električni autobusi značajno povisuju kvalitetu života i doprinose čišćoj mobilnosti, objavio je Međunarodni ured Grada Beča.
