Dva kineska državna proizvođača automobila, Dongfeng Motor Group i Chongqing Changan Automobile Company, navodno razmatraju spajanje kako bi formirali jaču tvrtku koja će se moći učinkovitije natjecati na globalnoj sceni s konkurentskim kineskim proizvođačima automobila kao što su BYD i Geely, kao i s vodećim inozemnim proizvođačima automobila kao što su Toyota, VW Group i Hyundai-Kia.
Spajanje Dongfenga i Changana, stvorilo bi kineskog proizvođača automobila s više od pet milijuna prodanih vozila, na temelju podataka iz 2024. godine, što je više od BYD-a. Changan je u godini dana ostvario rast od 14,8%, a Dongfeng je rastao nešto više od 12%, pišu strani mediji. Dvije tvrtke imaju brojne tvornice za proizvodnju vozila i komponenti diljem Kine, sa značajnim potencijalom za smanjenje troškova kroz integraciju proizvodnje i opskrbnog lanca te zajedničke troškove istraživanja i razvoja.
Uvrštene tvrtke, u podnescima svojim burzama tijekom prošlog vikenda, napisale su da njihovi dioničari "razmatraju poslove s imovinom koji bi mogli dovesti do promjena u njihovoj vlasničkoj strukturi". Obje su tvrtke naglasile da će svi planovi podlijegati odobrenju nadležnih tijela.
Iako ovo nije bila jasna najava spajanja, s tim da dvije tvrtke nisu izričito imenovale jedna drugu u svojim planovima, trgovci su tu izjavu shvatili kao takvu - što je rezultiralo skokom cijene dionice Dongfenga za 29% u ponedjeljak u Hong Kongu, dok su dionice Changan Automobilea porasle za 8% na burzi u Shenzhenu.
Jedan je broker rekao novinarima: “Kineska vlada ima razloga poticati konsolidaciju automobilskog sektora budući da je oštra konkurencija zarobila većinu igrača.”
Morgan Stanley je u bilješci o istraživanju rekao: "Restrukturiranje, ako se ostvari, bilo bi veliki korak prema konsolidaciji industrije i od velike važnosti za kinesku automobilsku industriju dugoročno." Industrija spekulira da, ako i ne dođe do spajanja, može doći do stvaranja tržišnog saveza kako bi se optimirali troškovi.
