Kineski udjel u uvozu isključivo električnih automobila u Njemačku porastao je na 40,9 posto u prva četiri mjeseca ove godine, iako je broj takvih uvezenih vozila pao za 15,7 posto, izvijestio je u utorak Savezni ured za statistiku (Destatis).
Europska komisija prošlog je tjedna upozorila da razmatra uvođenje kaznenih carina na kineska električna vozila, što bi također moglo pogoditi njemačke proizvođače automobila koji proizvode u Kini za izvozno tržište.
Prema Destatisu, uvoz kineskih električnih vozila u snažnom je porastu, pri čemu je 29 posto od 447.200 automobila uvezenih u Njemačku prošle godine došlo iz Kine. Sljedeća je bila Južna Koreja (s 9,9 posto ili 44.200 vozila), a slijedi ju Češka (s 9,3 posto ili 41.600 automobila).
Narušavanje tržišnog natjecanja
Kineski udjel u 2022. iznosio je 12 posto, a u 2020. godini 7,7 posto, izvijestila je njemačka novinska agencija DPA.
Komisija od jeseni ispituje uvoz kineskih električnih automobila zbog državnih subvencija koje narušavaju tržišno natjecanje u Europskoj uniji.
Prema podacima Komisije, kineski električni automobili su za oko 20 posto jeftiniji od modela proizvedenih u Europskoj uniji. Tu razliku pripisuje nepravednim državnim subvencijama.
Konačna odluka o kaznenim carinama još nije donesena jer se traži rješenje problema.
