Kako bi smanjili troškove, reciklirat će baterijske ćelije u 'Gigatvornici' u Nevadi i svesti na nulu upotrebu kobalta, jednog od najskupljih baterijskih materijala, najavio je Musk.
Planiraju ih proizvoditi i u više pogona širom svijeta. Kompanija
namjerava ubrzati proizvodnju baterija sljedećih godina na 3 TWh godišnje ili 3000 GWh, što je oko 85 puta više
od kapaciteta tvornice u Nevadi. Dodali su i da bi mogli opskrbljivati i
druge tvrtke.
Kompanija očekuje da će u konačnici proizvoditi čak 20 milijuna električnih vozila godišnje. Usporedbe radi, cijela automobilska industrija očekuje da će ove godine isporučiti 80 milijuna automobila, piše Tportal.
Nevjerica
Investitori mu očito ne vjeruju. Ta objava dovela je do radikalnog pada cijene Tesline dionice na burzi, jer su investitori očekivali najavu baterije od "milijun milja", koja bi trajala deset godina i više. Tržišna vrijednost Tesle pala je za 50 mlrd. USD.
Neki istraživači izračunali su da bi se cijene električnih i
konvencionalnih vozila izjednačile kada bi baterijski paketi koštali 100
dolara po kilovatsatu (kWh). Teslini su prošle godine stajali 156
dolara po kWh, prema podacima Cairn Energy Research Advisorsa, objavio je Tportal.
