U godini u kojoj je Rimac Nevera oborila više od 20 novih rekorda ubrzanja i kočenja, postavila rekordno vrijeme kruga na stazi Nürburgring za električni serijski automobil i ostvarila niz pobjeda u utrkama, osvojila je niz titula za vožnju unaprijed. Kako bi godinu zaokružili s malo zabave, tim Rimac je odlučio oboriti i rekord za vožnju unazad.
Davne 1967. godine, Lamborghini Miura postao je najbrži automobil serijske proizvodnje na svijetu, koristeći punu snagu svojeg V12 motora kako bi prvi probio granicu od 170 milja na sat. Nekoliko desetljeća kasnije i Rimac Nevera sada je postigla istu brzinu... ali vozeći u 'rikverc', srušivši tako Guinnessov svjetski rekord za najveću brzinu prilikom vožnje unazad.
Pothvat je ostvaren 7. listopada na stazi 'Automotive Testing Papenburg' u Njemačkoj, kada se Nevera vratila na mjesto gdje je ranije ove godine oborila više od 20 rekorda ubrzanja i kočenja u jednom danu, kao i na mjesto svojeg rekordnog postizanja najveće brzine od 412 km/h. Nevera je vozila do najveće brzine od 275,74 km/h (171,34 milje na sat).
Zabavni pokušaj
Za razliku od automobila s unutarnjim izgaranjem ili čak nekih električnih, pogon Nevere nema brzine - četiri pojedinačna motora idu ili unatrag ili naprijed, priopćeno je iz agencije 404.
"Tijekom razvoja nam je palo na pamet da bi Nevera vjerojatno bila najbrži automobil na svijetu u vožnji unazad, ali smo se tome samo nasmijali. Aerodinamika, hlađenje i stabilnost ipak nisu bili razvijeni za brzu vožnju unazad. No, onda smo počeli razgovarati o tome kako bi bilo zabavno pokušati. Naše su simulacije pokazale da bismo mogli postići više od 200 km/h, ali nismo imali ideju koliko bi to bilo stabilno – bilo je to neistraženo područje", izjavio je glavni inženjer Nevere Matija Renić.
"U samoj vožnji mi je definitivno trebalo neko vrijeme za priviknuti se. Okrenuti ste unazad i gledate krajolik kako juri sve brže i brže, osjećate kako vam vuče vrat prema naprijed - gotovo isti osjećaj koji biste inače imali pri snažnom kočenju. Pažljivo pomičete volan, pazeći da ne poremetite ravnotežu, pazite na svoju putanju i kočenje kroz retrovizor, cijelo vrijeme pazeći na brzinu. Unatoč tome što je to gotovo potpuno suprotno načinu na koji je automobil dizajniran i razvijen, Nevera je postigla još jedan rekord", istaknuo je Goran Drndak, testni vozač.
