Plug-in hibridi, ako je vjerovati novoj studiji, emitiraju više štetnih čestica po kilometru od dizelskih automobila. Studija je registrirala 0,027 grama sitnih čestica po kilometru za plug-in hibride, a za usporedbu dizelski automobili emitiraju 0,025 grama čestica po kilometru.
Primarni razlog većih emisija plug-in hibrida je težina automobila. Veća masa vodi do povećanog trošenja guma. To također vodi do većeg opterećenja kočnica i oslobađa više čestica iz guma i iz kočionih pločica.
Navedene brojke dolaze iz nizozemskog statističkog ureda, CBS. Tamo su izmjerili emisije čestica iz različitih tipova automobila u Nizozemskoj. Rezultati su dio većeg popisa onečišćenja iz prometa. Međutim, u posljednjih deset godina ukupne emisije čestica iz automobila u Nizozemskoj su se smanjile. Smanjenje je 16,3 posto, prema podacima CBS-a.
Prema mjerenjima, električni automobili emitiraju najmanje čestica - 0,017 grama po kilometru. Slijede benzinski automobili koji emitiraju 0,018 grama čestica po kilometru, prenosi Revijahak.
Ipak, treba imati u vidu da ispušni plinovi iz dizelskih i benzinskih motora sadrže više od čestica jer emitiraju i druge štetne tvari. To se, na primjer, odnosi na dušikove okside (NOx) i ugljični dioksid (CO2). Emisije lebdećih čestica stoga su samo su jedan dio utjecaja automobila na okoliš, pa bi ukupni utjecaj na okoliš i dalje mogao biti veći za dizelske i benzinske automobile.
