Njemački cilj da pusti 15 milijuna električnih vozila (BEV) na ceste do 2030. godine trenutačno kasni jer se globalna automobilska industrija bori s nabavom ključnih komponenti kao što su mikročipovi i osnovne sirovine koje se koriste u proizvodnji baterija, uključujući elemente litij, nikal i kobalt.
Kako bi se postigao ovaj cilj, njemačko tržište električnih vozila moralo bi rasti po složenoj godišnjoj stopi rasta (CAGR) od 35 posto do 2030., objavila je analitička tvrtka GlobalData.
Njemačka želi postati ugljično neutralna država do 2045. s preliminarnim ciljevima za smanjenje emisija za najmanje 65 posto do 2030. u usporedbi s razinama iz 1990. i 88 posto do 2040. godine.
Vladina najava
"Promet u Njemačkoj čini 20 posto ukupnih emisija i stoga je povećanje broja električnih automobila na cestama od vitalnog značaja za zemlju kako bi postigla svoje emisijske ciljeve", izjavio je Mohit Prasad, voditelj odjela za energetiku u tvrtki GlobalData.
On je dodao kako je imajući to na umu, njemačka vlada nedavno najavila kako će se hibridna vozila s mogućnošću punjenja električnom energijom, (plug-in hibridi; PHEV) moći uključiti u spomenuti cilj od 15 milijuna električnih automobila u toj zemlji do 2030. godine. "Ranije je taj cilj bio ograničen isključivo na baterijska električna vozila", napomenuo je.
Električna vozila u potpunosti se oslanjaju na električnu energiju iz baterija. Plug-in hibiridi pak, uz baterije, imaju i motore s unutarnjim izgaranjem.
