Rezultati nedavno provedenog istraživanja Shared Mobility’s Global Impact u Njemačkoj, nezavisne savjetodavne tvrtke Oliver Wyman i europske platforme Bolt, ukazuju na to da bi vlasnici osobnih automobila koji godišnje prijeđu manje od 15.000 km mogli propuštati značajne uštede. Za njih su vožnje na zahtjev, kao i najam automobila, e-romobila i e-bicikala povoljnije opcije prijevoza od posjedovanja automobila.
Izvještaj je analizirao ukupne troškove vlasništva u cijeni po kilometru za automobile više klase, SUV-ove i kompaktne automobile i usporedio ih s cijenom po kilometru različitih vrsta usluga dijeljene mobilnosti, koje ne nose dodatne troškove za korisnika, osim početne cijene.
Car sharing, odnosno kratkoročni samoposlužni najam automobila, pokazao se kao najpovoljnija opcija, čiji su troškovi niži od troškova sva tri tipa automobila pri godišnjoj kilometraži do 15.000 km. Usluge najma e-romobila i e-bicikala povoljnije su od kompaktnog automobila pri godišnjoj kilometraži od 5.000 km, dok je čak i najskuplja usluga dijeljene mobilnosti, vožnja na zahtjev preko aplikacije, povoljnija od više klase automobila za godišnju kilometražu do 12.000 km.
Automobila sve više, a prijeđenih kilometara sve manje
Izvještaj je, također, otkrio da se udaljenost koju osobni automobili prelaze smanjila za 1.700 km godišnje tijekom posljednjeg desetljeća, dok je broj registriranih vozila po kućanstvu ostao isti, sugerirajući da automobili često stoje neiskorišteni kod kuće.
Prema Centru za vozila Hrvatske primijećena je stagnacija registriranih novih i rabljenih vozila u proteklih 3 godine, dok podaci Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) pokazuju kako je prosječna starost osobnog automobila u Hrvatskoj 2020. iznosila 14.8 godina, smjestivši nas na šesto mjesto po starosti voznog parka u Europi. Hrvatski prosjek je 433 automobila na 1.000 stanovnika, što je značajan rast u odnosu na 2010. godinu kad je taj broj bio 355. To znači da gotovo svaki drugi stanovnik posjeduje osobni automobil, a istraživanje ukazuje na to da bi usluge dijeljene mobilnosti mogle smanjiti i prometne gužve koje su sve češće u velikim hrvatskim gradovima.
Zaključci istraživanja tvrtke Oliver Wyman također su u skladu s analizom korištenja Bolt e-romobila u Europi koja je pokazala da oko 10 posto vožnji e-romobilima izravno zamjenjuje putovanja automobilom. Kao rezultat toga, e-romobili su sami doprinijeli smanjenju do 120 milijuna prijeđenih kilometara automobilima, pomažući ublažavanju prometnih gužvi i zagađenja zraka i emisija za procijenjenih 23 tisuće tona širom Europe.
Uzimajući sve ove prednosti u obzir, izvještaj predviđa da će usluge dijeljene mobilnosti činiti sedam posto svih gradskih putovanja diljem svijeta do 2030. godine u usporedbi s trenutnih tri posto, što će ukupno tržišta povećati na 401 milijardu dolara.