"Ključni faktori pada prodaje su povlačenje dijela subvencija za nova vozila i enormno poskupljenje struje", rekao je Dudenhofer.
Centar za automobilska istraživanja (CAR) pak predviđa prodaju 484.000 novih električnih vozila, s tržišnim udjelom od 21,3%.
Savezna vlada iduće će godine potpuno ukinuti subvencije za plug-in hibride, a za čisto električne automobile postojeće subvencije od 7.500-9.000 EUR smanjit će se na 4500-6.750 EUR.
Prazni se fond za subvencije
Povrh toga, fond za te subvencije je zaključan i, prema procjeni CAR-a, bit će ispražnjen krajem 2023. godine. Od rujna iduće godine država će ukinuti i premije za službena vozila.
Osim toga, cijena struje od početka godine gotovo je utrostručena, a poskupljuje i proizvodnja baterija, upozorava Dudenhofer.
Za razliku od vodećih tržišta za e-automobile, Kine i SAD-a, Njemačka se bori u transformaciji transportnog sektora, dodao je stručnjak. Predlaže da država premije za inovacije isplaćuje dulje od planiranog.
Oporavak će biti teško prije 2025. godine i povećanjem proizvodnje litij-ionskih baterija u Europi, masovnijom proizvodnjom električnih vozila i jeftinijom strujom, piše DPA. A na to ćemo još čekati, posebno u svjetlu rata u Ukrajini, pokidanih lanaca dobave i visoke inflacije.
