Nakon povremenih nestašica autoplina potkraj prošle godine, opskrba tim sve popularnijim gorivom je, nakon završetka generalnog remonta Rafinerije nafte Sisak gdje se proizvode velike količine toga goriva, potpuno normalizirana, doznaje Vjesnik iz INA-e. U INA-i ističu da bi ti problemi mogli biti riješeni da su ostali distributeri tog plina, koji za to imaju dozvole Hrvatske energetske regulatorne agencije i Ministarstva gospodarstva, rada i poduzetništva, tijekom djelomične nestašice uzrokovane radovima u Rafineriji, uvezli nedostajuće količine autoplina. U INA-i tvrde da opskrba tržišta ukapljenim naftnim plinom u bocama i kontejnerima (za kućanstva) tijekom tih problema nije ničim bila ugrožena, jer su obustavili izvoz tog plina i sve proizvedene količine plasirali na domaće tržište. Takvi bi problemi s opskrbom možda već za nekoliko mjeseci mogli postati prošlost jer MINGORP, u suradnji s distributerima, priprema pravilnik o utvrđivanju cijena svih vrsta UNP-a (za boce, spremnike, autoplin) koji predviđa uvođenje formule za određivanje tržišne cijene slične onoj za cijene naftnih derivata. Taj pravilnik bi mogao biti objavljen na proljeće, što znači da nakon toga cijenu UNP-a više neće odobravati MINGORP pa se očekuje njihovo usklađivanje s nešto višim europskima, piše Vjesnik. U cijenu UNP-a prema formuli bit će ugrađeni svi realni troškovi, od skladištenja, manipulacije i distribucije do marže trgovaca i trošarina, a bit će usklađena i sa smjernicama EU-a. Nakon toga će cijene UNP-a u Hrvatskoj uvažavati kretanje cijena tog plina na europskim tržištima, bilo da one padaju bilo da rastu. Budući da se u EU cijena autoplina uglavnom vrti oko 50 - 55% cijene Eurosupera 95, to znači da bi, ako cijene tog benzina ostanu na sadašnjoj niskoj razini (6,59 kuna za litru), autoplin na početku primjene formule čak mogao i malo pojeftiniti ili zadržati postojeću cijenu.