Prema pisanju Business.hr-a, INA će ovaj tjedan izaći s prijedlogom društvenog ugovora za osnivanje tvrtke LNG Hrvatska, prema kojem bi Inin udjel u toj domaćoj tvrtki koja će sudjelovati u gradnji terminala ukapljenog plina bio dominantnih 56%, dok bi druga dva suvlasnika, HEP i Plinacro, držali 40%, odnosno 4%. No, kako je za Business.hr rekao predsjednik Uprave Plinacra, Branko RADOŠEVIĆ, dipl. ing., to bi bilo "strateški izuzetno opasno budući da bi time sve mogućnosti dobave plina bile u rukama jedne kompanije, koja, pritom ne namjerava biti opskrbljivač plinom u Hrvatskoj". "Ako je INA potpuno istupila iz trgovanja plinom onda ne vidim njezinu ulogu u LNG konzorciju, osim kao udjelničara u trading kompaniji", rekao je za Business.hr gosp. Radošević. Kako je istaknuo, nova plinska trading kompanija (koja bi uz Plinacro trebao činiti HEP, Petrokemija, GPZ i Vlada) trebala bi biti jedini hrvatski investitor u terminal. Za list su iz INA-e odgovorili da INA ne odustaje od LNG terminala jer je to njihov strateški projekt. Dodajmo ovome kako dioničarski ugovor INA-e i MOL-a još ocjenjuje Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja i još nije dostupan javnosti.