Direktorica LNG Hrvatske koja razvija LNG-projekt na Krku gostovala je sinoć u Otvorenom HRT-a gdje je nastojala razjasniti neke nejasnoće i smiriti opoziciju u javnosti. Taj geopolitički projekt je u kritičnoj fazi i tijekom lipnja bit će jasno hoće li dobiti prolaznu ocjenu, a isplativost mu je trenutno prilično upitna jer u neobvezujućem natječaju za zakup kapaciteta nije bilo interesa zbog previše tehničkih i financijskih nepoznanica. Lokalna zajednica je snažno protiv, kao i SDP koji brojnim amandmanima nastoji srušiti hitnu proceduru za Lex LNG u Saboru. Barbara Dorić je rekla da Hrvatska traži brod s postrojenjem (ako se radi konverzija na tankeru) u trenutku preuzimanja ne smije biti stariji od 12 mjeseci, a ukoliko se radi o gotovom brodu on u trenutku dostave 30.6.2020. ne smije biti stariji od 11 godina."Drugi krug za podnošenje obvezujućih ponuda za zakup kapaciteta budućeg LNG terminala otvara 22.6. a zatvara se 13.7. Projekt neće ići dalje ukoliko ne bude komercijalan. Mislimo da ćemo uspjeti osigurati dovoljan zakup", kazala je. Dosad je bila samo jedna ponuda i to Ine - od 4% zakupljenog kapaciteta. Barbara Dorić je na kritike da projekt nema analizu isplativosti rekla rekla kako je točno da je prije dvije godine rađena studija isplativosti, no ona nije obrađivala plutajući LNG. "Radi se o 50 milijuna eura godišnje za najam i po tome ispada da je kopneni terminal isplativiji. Lani je izašla nova studija - na mala tržišta se ide s plutajućim, 50% su kapitalni, 20-30% operativni troškovi, vrijeme realizacije je duplo kraće, ne 4-5 godina - već godinu dana", kazala je. Župan Zlatko Komadina zalagao se za gradnju kopnenog terminala a MOST-ovac Ante Čikotić spominjao je njihove amandmane koji bi omogućili manju ekološku ugrozu i veću dobit za zajednicu.