BP je objavio nove informacije o sanaciji havarije naftne platforme 'Deepwater Horizon' i bušotine u Meksičkom zaljevu. Pri tome se ističe da su učinjeni naredni koraci u podvodnim radovima, odnosno da su u tijeku pripreme za primmjenu pokrovnog sustava za zadržavanje donjeg paketa uronjene stojke (LMRP) na čemu rade robotska vozila. Cilj toga je postaviti pokrovni sustav na uronjenu stojku kako bi se iz njega mogla crpiti nafta i plin do broda na površini mora. BP naglašava da svi ti radovi nose rizike i nesigurnosti jer se izvode pomoću robotskih vozila 1524 m ispod površine mora, a radi se o sustavu koji nikada prije nije bio korišten na tim dubinama i uz takve uvjete. Zbog toga se ništa unaprijed ne može reći o uspješnosti cijelog posla, a dolazi i do kašnjenja. Istodobno se odvijaju radovi na izvođenju rasteretnih bušotina, pri čemu je prva izbušena do dubine 3685 m, a druga do 2613 m. Uz to, nastavljaju se radovi na sanaciji naftne mrlje na površini mora, na čemu radi više od 1600 raznih plovila. Pri tome se ističe da je do sada prikupljeno oko 321 000 bbl istekle nafte. Duljina barijere koja štiti obale dosegnula je duljinu 579 km, a apsorberske barijere 548 km. Isto tako, do sada je podneseno 30 000 zahtjeva za odštetom, od čega je riješeno njih 15 000, za što je isplaćeno 40 mil. dolara, dok su se ukupni troškovi sanacije do sada popeli na oko 990 mil. dolara.