Tim iz Hong Konga u suradnji sa sveučilištima Tsinghua i Pekinškim institutom za tehnologiju riješio je ključni problem natrijskih baterija - nestabilnost i kratke spojeve tijekom brzog punjenja.
Povećanjem koncentracije soli u elektrolitu, istraživači su postgli da se natrijski ioni talože kontroliranije, što čini baterije sigurnijima i dugotrajnijima. Baterija bez anode dosegnula je brzinu punjenja od 10C - što znači punjenje u minutama umjesto satima, a zadržala je preko 70% kapaciteta nakon 500 ciklusa.
Natrijske baterije mogle bi postati jeftinija i ekološki prihvatljivija alternativa litij-ionskim baterijama. Natrij košta manje od desetine litija i dostupan je u morskoj vodi, dok su litijski resursi ograničeni i skupi za vađenje.
"Naša natrijska baterija bez anode može drastično smanjiti troškove električnih vozila i mrežnog skladištenja energije", rekao je prof. Li Liangliang sa Sveučilišta Lingnan.
Prije masovne primjene ostaju izazovi - životni ciklus baterija treba se udvostručiti da se izjednači s litij-ionskim, a gustoća energije je još uvijek manja od litijske.
Istraživanje je objavljeno u časopisu Advanced Energy Materials.
