Kako piše Slobodna Dalmacija, nakon problema s odvozom pelješkog smeća na deponij u Neum prvog dana članstva u Europskoj uniji, Dubrovnik je pred nestašicom goriva i plina. Naime, na Ininim crpkama u utorak je nedostajalo benzinskoga goriva Eurosuper 98, a skladište plina za kućanstva na benzinskoj crpki u Kuparima bilo je prazno. Plina se moglo naći na Ininu prodajnom mjestu u Komolcu, no ne zna se do kada će zalihe potrajati. Pijevoz goriva i plina preko graničnih prijelaza Bistrina i Klek moguć je jedino uz posebne dozvole koje, kako  je rečeno za Slobodnu Dalmaciju, u Ini nisu na vrijeme pribavili. − Problem je bio u plombama koje cisterne nisu imale. Sada su one stavljene pa je situacija normalizirana − doznajemo od našeg izvora iz Ine. Da problem nije benigan, govori i podatak da je za opskrbu samo skladišta i crpki u Dubrovniku dnevno potrebno najmanje šest cisterni, a u ljetnim mjesecima količina potrebnoga goriva još je u veća. Iako se tijekom dana spekuliralo da će se gorivo transportirati trajektom od Ploča do Trpnja na Pelješcu, takvo rješenje bilo je malo izgledno. Naime, opasne tvari poput goriva i plina ne smiju se prevoziti redovitim trajektnim linijama, nego za to treba osigurati zaseban prijevoz. Probleme zbog EU granica imat će i drugi dobavljači robe koja se smatra opasnim teretom, poput kemikalija za bazene. Stalna linija Dubrovačko-neretvanski župan Nikola Dobroslavić, koji se trenutno nalazi u Bruxellesu, te dubrovački gradonačelnik Andro Vlahušić poručuju da pozorno prate situaciju, te se nadaju da će Ina problem riješiti na odgovarajući način u što kraćem vremenu s obzirom na to da je turistička sezona u punom jeku. Vlahušić smatra da će za takve terete, poput goriva i plina koji zbog sigurnosti zahtijevaju poseban prijevoz, trebati osigurati stalnu trajektnu liniju. Kako nadalje piše list, problem s gorivom zbog schengenskih granica oko Neuma nemaju jedino Dubrovčani. Naime, nekoliko desetaka autocisterni punih goriva još od ponedjeljaka ujutro stoji u luci Ploče i ne zna se kada će se uputiti prema svojim odredištima. Riječ je o autocisternama koje trebaju opskrbiti gorivom kupce u Bosni i Hercegovini i Crnoj Gori, zbog čega nekim benzinskim crpkama na tim tržištima prijeti nestanak benzina i eurodizela. Naime, pojedine cisterne, koje su napunjene još jučer ujutro, već su trebale iskrcati gorivo i u utorak se vratiti zbog drugih kupaca. Ogorčenim vozačima, koje zanima kad će završiti ova agonija, nitko ne može ponuditi pravu informaciju. Slobodna Dalmacija neslužbeno je doznala da je glavni razlog prekida isporuke goriva kolaps izvoznog carinskog sustava (ICS), iako i uvozni carinski sustav (UCS) radi smo djelomično, što znači da nije osiguran kontinuitet izravnih povratnih elektroničkih poruka sa serverom Carinske uprave.