Marže na proizvodnji dizela u sjeverozapadnoj Europi završile su 2023. čak 40% ispod razina s kraja 2022., usprkos zabrani EU-a na uvoz ruskih naftnih derivata morem, koja je stupila na snagu u veljači 2023. Naime, Europa je ove godine uvezla više dizela s Bliskog istoka i Azije kako bi nadoknadila gubitak opskrbe ruskim gorivom. Razine uvoza bile su dovoljno visoke da ublaže strahove od nestašice u prvoj zimi bez ruskih goriva, baš kao i a toplija jesen i topliji početak sezone grijanja.
Rafinerijske marže u sjeverozapadnoj Europi završile su 2023. na 25 dolara po barelu, što je pad od oko 40% u usporedbi s istim razdobljem 2022., prema podacima koje je prikupio Reuters. Krajem prošle godine strahovi od manjka zaliha dizela bili su izraženiji jer tržište nije znalo što očekivati kada Europa izgubi oko 600.000 barela dnevno (bpd) ruske opskrbe tim gorivom.
Globalno gledano, zalihe dizela i drugih destilata sada su veće nego što su bile u ovo doba prošle godine, što sugerira da je tijesno globalno tržište dizela počelo popuštati, dijelom zbog usporavanja građevinskih i proizvodnih aktivnosti u Sjedinjenim Državama i velikim europskim gospodarstvima.
Rafinerije su proizvele velike količine destilata u trećem tromjesečju 2023., povećavajući zalihe, a gospodarsko usporavanje opterećuje potrošnju dizela. Potražnja za dizelskim gorivom u Europi već je slaba zbog spore industrijske aktivnosti, što bi moglo pomoći Europi da prođe kroz zimu s manje tjeskobe. Cijene dizela u SAD-u pale su posljednjih tjedana i sada su na najnižoj razini od srpnja – što je dobrodošla vijest za nastavak borbe Feda protiv inflacije jer su cijene dobara usko povezane s cijenom dizela.
