Nedavno izvješće njemačke osiguravateljske tvrtke HUK-Coburg pokazuje spor prijelaz na električna vozila među njemačkim kupcima automobila, što ukazuje na to da ih mali dio stanovništva u potpunosti prihvaća.
Prema izvješću, svega 3,9 posto vlasnika privatnih automobila odlučilo se za električna vozila - nova i rabljena - tijekom trećeg tromjesečja ove godine.
Izvješće otkriva kako je udio baterijskih električnih vozila unutar privatnog voznog parka zabilježio skroman porast od samo 0,1 posto između srpnja i rujna, dosegnuvši ukupno 2,9 posto.
Kao tržišni lider u osiguranju motornih vozila u Njemačkoj, HUK pokriva gotovo 14 milijuna osiguranih vozila. Tvrtka je analizirala podatke stotina tisuća vozača koji godišnje registriraju vozila, retroaktivno izračunavajući cijene električnih automobila u dijelu koji se odnosi na privatna vozila od početka 2020. godine.
Problem prihvaćanja
Unatoč širem rasponu modela električnih vozila i tehničkom napretku, prijelaz na elektromobilnost u ovoj se godini smanjio na razine iz 2021., posebice nakon odluke Savezne vlade da ukine poticaje za kupnju.
Tvrtka predviđa da bi ukupni nacionalni udio električnih automobila u 2024. mogao rasti sporijim tempom u usporedbi s prethodne četiri godine, izvijestila je njemačka novinska agencija DPA.
Analiza također otkriva da je više od jedne trećine prijašnjih vlasnika električnih automobila odabralo motore s unutarnjim izgaranjem za svoju sljedeću kupnju vozila u ovoj godini, što izaziva zabrinutost oko potencijalnog "temeljnog problema prihvaćanja" na tržištu.
U međuvremenu, reprezentativno istraživanje koje je proveo YouGov, u kojem je sudjelovalo 4147 sudionika, otkrilo je da je 17 posto izrazilo namjeru prijelaza s motora s unutarnjim izgaranjem na elektromotore u sljedeće dvije godine.
Međutim, čak i ako ovi ispitanici ispune svoje planove, HUK-ovi izračuni pokazuju da Njemačka ne bi uspjela ostvariti cilj od 15 milijuna isključivo električnih automobila do 2030. godine.
