Prema studiji njemačkog 'think-tanka' automobilske industrije, proizvođači automobila čine malo na prodaji novih električnih vozila. Naime, u svojoj studiji tržišta za svibanj, Institut CAR sa sjedištem u Bochumu izvještava kako se modeli automobila s baterijama, koji su već znatno skuplji, nude u prosjeku s nižim popustima od ekvivalentnih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Prema studiji, prosječni popust odobren za električne automobile iznosio je samo 12,7 posto, dok su automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem ponuđeni s popustom od 16,7 posto na katalošku cijenu. Još u ožujku popusti su bili otprilike jednaki. U slučajnom uzorku od 10 popularnih modela u svibnju, izvijestila je njemačka novinska agencija DPA, električni automobili su u prosjeku bili nešto manje od 12.000 eura skuplji od odgovarajućeg automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem.
"Tržište električnih automobila u Njemačkoj ostaje u stanju mirovanja", izjavio je direktor studije Ferdinand Dudenhöffer.
Visoke cijene
Razlika u cijenama između električnih automobila i onih s motorima s unutarnjim izgaranjem porasla je posljednjih mjeseci, a proizvođači jasno promoviraju prodaju vozila s konvencionalnim pogonskim sustavima.
Thomas Pekruhn, potpredsjednik Udruženja njemačke industrije motornih vozila (ZDK), također izvještava o pomaku u poticajima za kupnju. "Mnogim proizvođačima je ponestalo snage u smislu nuđenja popusta izvan elektromobilnosti te ih ponovno usmjeravaju prema motorima s unutarnjim izgaranjem. Shvatili su da više ne mogu gurati visoke cijene električnih automobila, koje su nedavno naglo porasle", kazao je.
"Postoji hitna potreba za poticanjem prodaje električnih automobila", naglasio je.
Ekološki bonus
Unatoč oštrom padu broja registracija, američki proizvođač električnih automobila Tesla također je napravio samo suptilne promjene u svojim cijenama, izvještava CAR. Dok je kataloška cijena nekoliko modela smanjena za 2000 eura (2170 dolara), za drugi je porasla do 2500 eura. To je u prosjeku rezultiralo smanjenjem cijene od 1,2 posto.
Dudenhöffer očekuje povratak hibridnih automobila s mogućnošću punjenja električnom energijom (plug-in hibrida) u nadolazećoj godini jer proizvođači nastoje ispuniti stroža ograničenja emisija CO2 za vozni park u EU-u.
Malo je nade za povećanje prodaje lokalnih električnih automobila bez emisija, kaže automobilski stručnjak.
Otkazivanje ekološkog bonusa krajem 2023. i dalje je velika pogreška Savezne vlade, rekao je. Ta je subvencija iznenada ukinuta u jeku njemačke proračunske krize.
