Norveški brodovlasnik Solvang opremio je brod za prijevoz etilena ugrađenim sustavom za hvatanje i skladištenje CO2, što je prvi takav projekt u svijetu. Inicijativa bi mogla smanjiti emisije stakleničkih plinova za 70%. Clipper Eris je 160-metarski nosač etilena. Pokretan teškim loživim uljem (HFO, Heavy Fuel Oil), ovaj brod koristi gorivo poznato po značajnim emisijama sumpora i stakleničkih plinova. U nastojanju da smanji ugljični otisak pomorske flote, brodovlasnik je odlučio izvršiti retrofit (tehničku obnovu) kako bi ugradio napredni sustav za filtriranje ispušnih plinova.
Ovo je eksperimentalni pristup koji privlači pozornost mnogih dionika zainteresiranih za konkretna rješenja dekarbonizacije pomorskog prometa, pod palicom Međunarodne pomorske organizacije (IMO) koja je postrožila ekološke norme za brodove, koji su odgovorni za 2 do 3% emisija stakleničkih plinova.
Instalirani uređaj hvata ugljični dioksid izravno u ispušnom vodu. Kroz proces odvajanja, CO2 se ekstrahira, a zatim pretvara u tekućinu kako bi se smanjio njegov volumen prije pohranjivanja na brodu. Posebno opremljeni spremnici čuvaju ovaj CO2 za moguću industrijsku ponovnu upotrebu ili kasnije zakopavanje u geološke formacije.
Ovo rješenje ima za cilj smanjiti emisije stakleničkih plinova do 70%, uz zadržavanje operativnih performansi plovila. Ovaj proces, poznat kao Onboard Capture and Storage (OCCS), još uvijek je u eksperimentalnoj fazi unutar pomorske industrije. Preostaje nekoliko izazova, uključujući upravljanje toplinom koja se stvara tijekom kaptiranja, potrošnju energije potrebnu za rad sustava i pitanje dugoročne isplativosti. Proračunski novac Norveške pomogao je realizaciju projekta
