Europska automobilska industrija prepoznaje pragmatičan zaokret u Akcijskom planu Europske komisije usred globalnih tržišnih previranja, ali upozorava da ključni elementi još uvijek nedostaju.
Europski proizvođači vozila predani su mobilnosti bez emisija, jer su već uložili stotine milijardi eura u tranziciju. Međutim, kao što tržišni podaci pokazuju, proizvođači ne mogu sami iznijeti prijelaz brzinom koju zahtijeva zakon EU-a. Za automobile, kombije, kamione i autobuse potrebne su ambiciozne akcije za jačanje infrastrukture, poticaji koji bi potaknuli potražnju i mjere za smanjenje troškova proizvodnje, priopćila je Europska udruga proizvođača automobila (ACEA).
"Akcijski plan utvrđuje mnoga ključna polja na kojima je potrebno odmah raditi. Predložena prilagodljivost za postizanje ciljeva CO2 u nadolazećim godinama dobrodošao je prvi korak prema pragmatičnijem pristupu dekarbonizaciji određenom tržišnom i geopolitičkom stvarnošću. On obećava prostor za disanje proizvođačima automobila i kombija, pod uvjetom da prijeko potrebna potražnja i mjere za infrastrukturu punionica sada također stvarno zažive", izjavila je Sigrid de Vries, glavna direktorica Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
"Usprkos tome i unatoč naznakama nekoliko obećavajućih mjera za poticanje uvođenja infrastrukture i prihvaćanja teških vozila s nultom emisijom, tom dijelu još uvijek nedostaje izričita predanost pokretanju revizije standarda za CO2 u 2025., uključujući hitnu procjenu uvjeta za to", dodala je.
ACEA, k tomu, navodi kako pozdravlja prepoznavanje potrebe Akcijskog plana za pojednostavljenjem propisa, radom na pojednostavljenju propisa i poduzimanjem koraka za povećanje konkurentske prednosti Europe u drugim područjima, kao što je autonomna vožnja.
