Novi podaci agencije za kreditni rejting S&P Global otkrivaju pogoršanje izgleda za tržište baterijskih električnih vozila (BEV) u Europskoj uniji usred promjenjivih gospodarskih uvjeta. Između prve i druge polovice 2024. tržišna očekivanja značajno su se promijenila, što je potaknulo ponovnu procjenu trendova u EU-u, izvijestila je Europska udruga proizvođača automobila (ACEA).
Podaci S&P Globala otkrivaju značajnu reviziju prema dolje u predviđanjima tržišnog udjela električnih vozila za 2025., s 27 posto u prvoj polovini godine na 21 posto. Ponovna kalibracija signalizira veliki neuspjeh u usklađivanju s ciljevima EU-a za emisije CO2 za 2025. koji je izravno povezan sa smanjenim tržišnim prodorom električnih vozila, što izaziva zabrinutost u glavnim gradovima Europske unije.
"Bez ciljanog akcijskog plana za automobilsku industriju, riskiramo zaostatak za SAD-om i Kinom. Provjera stvarnosti pokazuje da EU treba uspostaviti prilagodljiviji sustav za proizvođače automobila kako bi postigli ambiciozne ciljeve smanjenja CO2. Trebali bismo osigurati da industrija koristi dobit za ulaganja u nova rješenja umjesto plaćanje kazni", izjavio je Martin Kupka, češki ministar prometa.
Smanjenje troškova, revizija standarda
"Naziruća kriza zahtijeva hitnu akciju. Svi pokazatelji ukazuju na stagnaciju tržišta električnih vozila u EU-u, u vrijeme kada je potrebno ubrzanje. Osim nerazmjernih troškova usklađivanja za proizvođače u EU-u 2025., ugrožen je uspjeh cijele politike dekarbonizacije cestovnog prometa", istaknula je Sigrid de Vries, glavna direktorica ACEA-e, dodavši kako su proizvođači mnogo uložili i nastavit će to činiti. "Europa mora ostati na putu zelene transformacije usvajanjem strategije koja funkcionira", napomenula je.
ACEA dosljedno potiče kreatore politike EU-a da se pozabave visokim troškovima usklađivanja povezanima s ciljevima za 2025., koji su u velikoj mjeri uzrokovani čimbenicima izvan kontrole proizvođača, kao što je nedostatak široko rasprostranjene infrastrukture punionica i tržišnih poticaja za električnih vozila.
Neophodan je snažan, obuhvatan i neposredan pregled trenutačnog pristupa, s obzirom na to da trenutačna putanja oštro odstupa od ranijih prognoza, javlja ACEA.
U svjetlu nedavnih gospodarskih i geopolitičkih izazova, ACEA poziva na hitno smanjenje troškova u 2025. i ubrzanu reviziju standarda CO2 za laka i teška vozila kako bi se očuvala konkurentnost industrije EU-a.
