Nakon kontinuiranog pada od 2010. do 2016. za gotovo 22 grama ugljikovog dioksida (CO2) po kilometru, prosječne emisije iz novih osobnih automobila uvećane su u 2017. i 2018. godini za 2,8 g CO2/km.
Uzlazni trend je, prema privremenim podacima Europske agencije za okoliš (EEA), nastavljen rastom od 1,6 g CO2/km i u 2019. godini dosegnuvši prosječnih 122,4 g CO2/km.
To je ispod cilja Europske unije od 130 g CO2/km koji se primjenjivao do 2019. godine. Međutim, znatno je viši od strožih emisijskih pravila koja iznose 95 g CO2/km i koja su stupila na snagu ove godine.
Kombi vozila
Uz nove automobile koji su registrirani u Europskoj uniji, Norveškoj, Ujedinjenom Kraljevstvu i na Islandu, EEA je objavila podatke o prosječnim emisijama novih lakih gospodarskih (kombi) vozila koja su prodana na tome području.
Tako je prosječna emisija kombi vozila u 2019. iznosila 158,4 g CO2/km, što je 0,5 grama po kilometru više u odnosu na 2018. godinu. To je znatno ispod EU cilja od 175 g CO2 / km koji se primjenjivao do 2019. te, naprotiv, 11 g CO2/km više od ovogodišnjih emisijskih pravila koja iznose 147 g CO2/km.
