Ozbiljan poremećaj protoka nafte i plina iz Perzijskog zaljeva, koji je rezultat rata između SAD-a i Izraela te Irana, opteretio je zemlje uvoznice energije rastućim računima, nesigurnošću u opskrbi i znatnim udarom na bruto drutveni proizvod. Zatvoren hormuški pravac požurio je razmišljanja o izgradnji alternativnih kanala za transport nafte i plina s Bliskog istoka, a nova mantra bit će - luke i lučka infrastruktura.
Zbog zatvaranja Hormuza, proizvođači nafte iz Perzijskog zaljeva zatvorili su bušotine i trse se pronaći načine da svoju uskladištenu naftu izvezu iz Zaljeva tankerima s isključenim transponderima. No, također su počeli raditi na alternativnim rutama koje su u potpunosti zaobilazile Hormuški tjesnac.
Saudijska Arabija pokazala se dalekovidnom svojim naftovodom Istok-Zapad kojim je preusmjerila svoje izvozne tokove iz Perzijskog zaljeva u Crveno more u prvim tjednima rata, povećavajući protok na oko 7 milijuna barela sirove nafte dnevno duž naftovoda koji je prije transportirao mnogo manje količine. Jedino veće ograničenje u tom preusmjeravanju bio je kapacitet utovarnih postrojenja u luci Yanbu.
Kasnije se pokazalo da Crveno more nije sigurno zbog prisutnosti jemenskih Hutija u tjesnacu Bab el-Mandeb i njihove povezanosti s Iranom. Stoga su Saudijci morali ponovno preusmjeriti rutu, ovaj put prema Sueskom kanalu, koji ima još ograničeniji kapacitet prolaza tankera. Drugim riječima, alternativne rute nisu savršene, ali je dobro imati ih.
Alternativni transportni pravci
U međuvremenu, susjed Saudijske Arabije i bivši član OPEC-a, Ujedinjeni Arapski Emirati, planiraju udvostručiti kapacitet naftovoda koji imaju do Fujairaha - lučkog grada koji se nalazi odmah izvan Hormuškog tjesnaca. ADNOC, državni naftni i plinski gigant, planira izgraditi novi naftovod Zapad-Istok 1, za koji se očekuje da će postati operativan sljedeće godine i udvostručiti izvozni kapacitet kroz Emirat Fujairah kako bi se zadovoljila globalna potražnja za energijom, s 1,8 milijuna barela dnevno na 3,6 milijuna barela dnevno.
Veliki naftni divovi već su uključeni u to. TotalEnergies je rekao da će sudjelovati u projektu proširenja naftovoda ADNOC-a - i još jednom projektu naftovoda u Iraku. Ideja je izgraditi naftovod kroz Siriju do potonje sredozemne obale i odatle otpremati iračku sirovu naftu.
SAD je izrazio svoju podršku projektu. Međutim, prema Reuterovom izvješću od početka ovog mjeseca, izgradnja naftovoda koštala bi najmanje 15 milijardi dolara i trajala bi najmanje četiri godine. To nije dovoljno brzo za Irak. Stoga je u pregovorima s novom sirijskom vladom o popravku starog naftovoda između dviju zemalja koji se nije koristio 20 godina. To bi, prema čelnicima sirijske državne naftne tvrtke, trajalo najviše tri godine. Irak također razgovara s Turskom o proširenju tokova nafte putem naftovoda Kirkuk-Ceyhan kako bi se iz njega dobivalo više nafte.
Luke postaju glavni prioritet
Kuvajt razgovara s UAE i Saudijskom Arabijom o proširenju regionalne mreže naftovoda kako bi mogao dobivati naftu iz Fujairaha i saudijskih luka na Crvenom moru kao alternativu Hormuzu. Kuvajt se ove godine suočava s padom BDP-a od 8% zbog rata. Katar će također zabilježiti ekonomski pad jer je njegov izvoz LNG-a 100% ovisan o otvorenosti Hormuškog tjesnaca za poslovanje. Saudijska Arabija i UAE obratili su se Japanu za financijsku podršku za proširenje mreže naftovoda, a Japan je pristao sudjelovati. Nije ni čudo, s obzirom na to da je zemlja ovisila o gotovo cjelokupnom uvozu nafte s Bliskog istoka i pretrpjela je gadan šok kada je Iran zatvorio Hormuški tjesnac.
U međuvremenu, govori se i o ulaganjima u lučku infrastrukturu, izvijestio je Reuters prošli tjedan, pozivajući se na neimenovane izvore. „Ako je prije dvije godine sport bio glavna tema, mislim da će za sada, sljedeće godine ili dvije, govoriti luke, luke, luke“, rekao je jedan od izvor agencije. Prema tom izvoru, luke su postale „kritični prioritet“ za vlade zaljevskih država dok se bore s negativnim ekonomskim posljedicama rata koji je paralizirao promet tankera u Hormuzu.
Najnovije vijesti iz Perzijskog zaljeva trebale bi motivirati lokalne vlasti da udvostruče napore na alternativnim naftnim i plinskim rutama. Sjedinjene Države ponovno su napale Iran u nedjelju, pogodivši raketne bacače unutar Hormuškog tjesnaca, dok je Iran uzvratio napadima na američke baze u Jordanu. Jasno je da kriza neće uskoro završiti. Alternativne rute će potrajati, ali će preoblikovati profil rizika na Bliskom istoku.
