Prema S&P-u i Bloombergu, Mađarska bi do 2030. mogla postati četvrti najveći svjetski proizvođač opreme za pohranu energije, nakon Kine, Sjedinjenih Država i Njemačke, objavio je mađarski Institut Makronóm u svojoj najnovijoj analizi. Država bi s postojećim i najavljenim pogonima mogla doći do drugog mjesta u Europi.
Tržište za sustave za baterijsku pohranu vrlo je konkurentno, a potražnja za onima na bazi litij-iona dosegla bi 4700 GWh do 2030., uz prosječnu godišnju stopu rasta od čak 27%. Naime, vodeći svjetski proizvođači baterija ulažu 13 milijardi dolara u gradnju gigatvornica, privučeni pristupačnijim troškovima u zemlji i blizinom kupaca.
Proizvođači baterija Tier 1, uključujući CATL i SK Innovation (SKI), povećavaju planove kako bi zadovoljili potražnju europskih proizvođača automobila. Kineski proizvođač CATL, najveći svjetski proizvođač baterija, sam troši 7,5 milijardi dolara za izgradnju tvornice baterija od 100 GWh u zemlji za opskrbu svojih europskih kupaca, uključujući Mercedes-Benz i BMW.
Kapacitet proizvodnje baterija u Mađarskoj trebao bi porasti sedam puta kako bi dosegao 207 GWh do kraja 2031., sa 27,5 GWh u 2021., prema Benchmark Gigafactory Assessmentu. Više od 175 GWh, ili 86%, ovog kapaciteta dolazi od proizvođača baterija prve razine, više od bilo koje druge zemlje u Europi.
Jeftina radna snaga i europsko tržište
“Mađarska nudi izvor jeftinije radne snage i cijene zemljišta u usporedbi sa zapadnom Europom. Štoviše, zemlja je dobro pozicionirana da služi i proizvođačima automobila i kupcima električnih vozila“, rekao je Evan Hartley, analitičar u Benchmarku.
Makronom institut kaže da mađarski ulazak na tržište nudi ogroman potencijal, s globalnim tržištem opreme za skladištenje zelene energije koje bi trebalo narasti na oko 400 milijardi USD do 2030., tako da bi s trenutačno planiranim kapacitetima Mađarska mogla poslovati za 20-25 milijardi USD do kraja 2020. Desetljeća.
Porast globalne potražnje doveo je do oštre konkurencije za kapacitete među razvijenim zemljama. Studija je istaknula da je Mađarska na vrijeme uočila ovaj trend i rano započela pregovore s istočnoazijskim tvrtkama, uglavnom kineskim i južnokorejskim, o proizvodnji baterija.
