Glavni grad Austrije uvodi sve više pametnih semafora koji pomoću umjetne inteligencije prepoznaju pješake i bicikliste i prilagođavaju svoj rad stvarnim potrebama u prometu. Od ukupno 200 semafora s tipkalom, koliko ih ima u Beču, oko 30 ih već koristi takvo rješenje, a cilj je postupno proširiti njezinu primjenu.
Pametni semafori pomoću kamera i osjetnika prepoznaju osobe koje se približavaju pješačkom prijelazu i na temelju smjera njihova kretanja procjenjuju namjeravaju li prijeći prometnicu. Sustav može detektirati pješake i bicikliste s udaljenosti do 8 m, zbog čega više nema potrebe za ručnim pritiskom na tipkalo. Zeleno svjetlo uključuje se kada je prijelaz doista potreban, a ako osoba odustane i udalji se od prijelaza, zahtjev se automatski poništava. Time se smanjuje nepotrebno zaustavljanje prometa, a čekanje na raskrižjima postaje kraće.
Radi se o rješenju koje se u Beču razvija i primjenjuje već gotovo deset godina. Nakon pilot-projekta provedenog 2016. i 2017. godine, sustav se postupno uvodio na različitim lokacijama. Početkom listopada prvi pametni semafor postavljen je i u bečkom okrugu Floridsdorf. Kao što je ranije spomenuto, danas se koristi 30-ak takvih sustava, a pri svakom novom planiranju ili preuređenju semafora provjerava se mogućnost primjene novog rješenja. Ono je posebno korisno na mjestima s većim brojem pješaka i na raskrižjima na kojima se često prelazi prometnica. Nove generacije sustava donose dodatna poboljšanja, uključujući prepoznavanje osoba u invalidskim kolicima, osoba koje koriste pomagala za hodanje i osoba s dječjim kolicima. U takvim se slučajevima trajanje zelenog svjetla može prilagoditi potrebama korisnika kako bi prijelaz bio sigurniji i pristupačniji.
Na tom su rješenju radili stručnjaci Tehničkog sveučilišta u Grazu (TUG) i odjela bečke gradske uprave Beč svjetli (MA 33) koji je nadležan za semafore i javnu rasvjetu. Pri tome je velika pozornost posvećena zaštiti privatnosti, što znači da se slike obrađuju lokalno, u samom uređaju i ne pohranjuju se niti se mogu pregledavati na daljinu. Sustav analizira isključivo kretanje kako bi procijenio potrebu za prelaskom prometnice.
Širenjem mreže pametnih semafora Beč želi povećati sigurnost i pristupačnost za pješake i bicikliste i istodobno poboljšati protočnost prometa. Projekt je dio gradske strategije održive mobilnosti kojom se potiču hodanje, bicikliranje i korištenje javnog prijevoza, stoji u objavi Međunarodnog ureda Grada Beča.
Više o novim rješenjima za održivi promet pogledajte za nekoliko tjedana na ovogodišnjoj Novoj eri prometa:
