Hrvatska udruga eMobilnosti (HUEM) objavila je stručnu analizu sigurnosti električnih vozila i njihovog punjenja u garažama. Podaci iz većine promatranih zemalja ne pokazuju da do požara na takvim vozilima dolazi češće od onih kod vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, dok za punjenje u garažama stambenih zgrada Udruga predlaže jasan skup sigurnosnih mjera.
Jedan od glavnih zaključaka spomenute analize je da u većini promatranih zemalja električna vozila imaju nižu stopu požara od onih na benzin ili dizel. Tako iz podataka za Norvešku, Švedsku, Dansku, Englesku i Novi Južni Wales slijedi da je na 100 000 promatranih vozila čak 3 - 10 puta manje požara električnih vozila nego kod benzinaca ili dizelaša, ovisno o zemlji i promatranom razdoblju. Pri tome HUEM naglašava da se metodologije i obuhvat podataka razlikuju o da se rezultati ne mogu jednako primijeniti na sva tržišta.
"Rasprava o sigurnosti električnih vozila treba se temeljiti na usporedivim podacima i stvarnim rizicima, a ne samo na pojedinačnim slučajevima koji dospiju u medije. Važno je razlikovati učestalost požara od izazova koji se pojavljuju kada se požar baterije dogodi. Ti izazovi zahtijevaju odgovarajuću opremu, postupke i osposobljenost vatrogasaca, ali sami po sebi ne znače da električna vozila gore češće," poručuje stoga HUEM.
Sigurnost punjenja počinje ispravnom instalacijom
Analiza pokazuje da izmjenično (AC) punjenje sa snagom do 22 kW, kakvo se najčešće koristi za punjenje vozila tijekom duljeg parkiranja, vrlo malo zagrijava bateriju vozila. Pri tome elektronički sustav za upravljanje baterijom (BMS) kontinuirano nadzire njezine parametre i može ograničiti ili prekinuti punjenje ako otkrije odstupanja.
Ipak, to ne znači da se sigurnost smije uzeti zdravo za gotovo. Kvaliteta električne instalacije, odgovarajuće zaštitne naprave i ispravna ugradnja punjača električnih vozila ključni su za sigurno korištenje. Zato HUEM osobito ističe potrebu za fiksno ugrađenim punjačima, zasebnim strujnim krugovima s odgovarajućom zaštitom, stručnom izvedbom i ispitivanjem instalacije prije puštanja u pogon. No, trajno punjenje vozila pomoću produžnih kabela i razdjelnika ne bi trebalo biti dopušteno!
U slučaju požara električnog vozila svakako treba prilagoditi vatrogasnu taktiku, osigurati dulje hlađenje i nadzor nakon gašenja. No, opseg potrebnih mjera zaštite u garaži treba procjenjivati prema njezinoj veličini, namjeni i opremljenosti, a ne automatski samo prema tome nalazi li se u njoj električno vozilo ili punjač.
Prijedlog jasnih i razmjernih pravila
Usporedba propisa i smjernica iz 14 zemalja i regija pokazala je da HUEM u pregledanim izvorima nije pronašao zahtjev za ugradnju sprinklerskog sustava kao uvjet za pojedinačni AC punjač snage do 22 kW u garaži stambene zgrade. U zemljama koje propisuju dodatne mjere one se, ovisno o slučaju, odnose na mogućnost isključenja punionica u nuždi, zaštitu od udara vozila, označavanje i dojavu požara.
Polazeći od tih nalaza, HUEM predlaže uvođenje jedinstvenog i razmjernog skupa mjera za AC punjače snage do 22 kW u garažama stambenih zgrada. Taj prijedlog obuhvaća:
• fiksno postavljene punjače i stručno izvedene električne instalacije s odgovarajućim zaštitnim napravama
• ispitivanje instalacije prije puštanja u pogon i zaštitu punjača od udara vozila
• središnje isključenje punjača u nuždi u garažama koje zadovoljavaju predložene kriterije, uz jasno označavanje i dostupnost vatrogascima
• zabranu trajnog punjenja pomoću produžnih kabela, kabelskih bubnjeva i razdjelnika
• određivanje mjera kao što su dojava požara, sprinkleri i odvođenje dima prema veličini, vrsti i namjeni garaže, kao što se primjenjuje i kod drugih garaža.
Za istosmjerne (DC) i punjače snage veće od 22 kW HUEM predlaže da se i dalje primjenjuju mjere određene za zadani slučaj.
"Cilj nije smanjiti razinu zaštite od požara, nego definirati pravila koja su jasna, tehnički utemeljena i razmjerna riziku. Time bi se istodobno povećala sigurnost i smanjila pravna nesigurnost s kojom se danas susreću suvlasnici, upravitelji zgrada i investitori koji žele omogućiti punjenje električnih vozila," napominje HUEM.
Važno pitanje za suvlasnike, stanare i upravitelje zgrada
Prema podacima iz Popisa stanovništva 2021. godine, 39,6% stambenih prostora je u zgradama s tri ili više stanova, a u Zagrebu je udio čak 70,7%. Stoga je za velik broj građana mogućnost punjenja vozila kod kuće iznimno bitno za odluku o kupnji električnog vozila, što je ključaj dio tranzicije na elektromobilnost. To je i razlog zašto je HUEM spreman sudjelovati u daljnjoj stručnoj raspravi i u suradnji s vatrogasnom strukom i nadležnim tijelima raditi na izradi smjernica koje će omogućiti sigurno i predvidljivo postavljanje punionica u višestambenim zgradama.
Pridružite nam se na ovogodišnjoj Novoj eri prometa, 26. studenoga u Zagrebu, i poslušajte razgovor 'jedan na jedan' s predsjednikom HUEM-a, Davorom Karoljem:
