Europska komisija je donijela Delegiranu uredbu kojom se utvrđuju pravila podrške Europske unije zahvaljujući Sustavu EU-a za trgovanje emisijama (EU ETS) kako bi se ubrzala upotreba održivih zrakoplovnih goriva.
Europski zakon o klimi postavlja cilj da cjelokupno gospodarstvo do 2030. smanji emisije stakleničkih plinova za najmanje 55 posto u odnosu na razine iz 1990. godine.
Uz određivanje cijena ugljika, EU ETS financira Inovacijski fond za potporu inovativnim projektima čiste tehnologije, uključujući zrakoplovstvo s ciljem smanjenja utjecaja te djelatnosti na klimu, kao i posebnu potporu za premošćivanje razlika u troškovima za korištenje alternativnih goriva.
Usklađene razine oporezivanja
Revizija Direktive o EU ETS-u iz 2023. pruža mehanizam podrške za korištenje prihvatljivih zrakoplovnih goriva.
Kako bi se potaknulo rano prihvaćanje alternativnih goriva s najboljim značajkama u smislu potencijala smanjenja emisija, od 1. siječnja 2024. izdvaja se 20 milijuna EU ETS emisijskih jedinica, procijenjenih na oko 1,6 milijardi eura.
Dopuštenja pokrivaju cijelu ili dio preostale razlike u cijeni između fosilnog kerozina i prihvatljivih zrakoplovnih goriva koje koriste pojedinačni komercijalni zrakoplovni operateri na svojim letovima obuhvaćenim efektivnim cijenama ugljika kroz EU ETS.
"Osiguravaju se jednaki uvjeti, a svi zračni prijevoznici koji prometuju na tim rutama imaju jednak tretman", javlja EK.
Kako bi se taj mehanizam potpore operacionalizirao, Komisija je donijela ovu Delegiranu uredbu za utvrđivanje pravila za godišnji izračun razlike u cijeni između prihvatljivih zrakoplovnih goriva i fosilnog kerozina, uzimajući u obzir poticaje iz cijene ugljika i usklađenih minimalnih razina oporezivanja, kao i pravila za dodjelu proizašlih naknada.
